Virer la batterie pour un condensateur

[SystemD-R]

Salut Raoul,

- Voilà ce que j'ai trouvé, est-ce ça dont il s'agit pour remplacer la batterie
- En comptant tous les consomateurs si ceux-ci fonctionnaient en même temps il faut 20 A (sans compter le klaxon)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_de_diodes

Ceci n'est pas un condensateur ... puisque c'est un pont de diode.

Un pont de diode est n équipement composé de paires de diodes montées de telle sortes quelle redressent la tension alternative. Il y en a déjà un (triphasé) dans le redresseur/Régulateur de ta moto.

Un condensateur est une pièce de forme cylindrique (dans notre cas) que l'on retrouve effectivement dans la plupart des équipement électroniques.

Il sert à emmagasiner de l'énergie et est employé par exemple pour filtrer les alimentions ou pour réaliser des temporisations.

Pour le montage visé, il faut prendre un modèle électrochimique de 4700 µF (micro Farad) ou plus d'au moins 25 Volts de tension.

Ce type de condos doit être remplacé (en thérorie) tous les 10 Ans car il perd petit à petit de ses caractéristiques. C'est donc préférable d'en prendre un neuf.

Ce composant ne possède que deux bornes: le + et le -, et il est très facile de le mettre à la place de la batterie.

J'attire ton attention sur le fait qu'il faille bien en respecter la polarité car un condensateur électrochimique branché à l'envers à la fâcheuse tendance à exploser. En principe, il y a une soupape sur les gros modèles mais il faut quand même faire attention.

Par contre je me pose une question, c'est un allumage électronique sur le 600 DR, alors il faut un minimum de courant au départ nan

En principe oui mais dans le cas des DR, l'alimentation du circuit de calcul de l'avance (dans le CDI) est directement prélevée sur la tension de charge du condensateur d'allumage, c'est à dire au niveau du 200 à 400 V sortant du volant magnétique pour alimenter le CDI. Il n'y a donc pas besoin de batterie pour fonctionner.

SystemD-R

[raoul]

Très intéressant tout ça, je m'en vais me mettre en quête d'un condo neuf, pis p't't'être même de 2

[SystemD-R]

voici deux liens vers des ablations de batterie réussies:

http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewt ... =19&t=3891


http://dtmx-passion.forumactif.com/l-at ... -t2252.htm

Pour le condo, il faut mettre un modèle supportant au moins 40 Volts ou plus (à la réflexion, 25 V risque peut être de faire un peu juste).

Un fournisseur potentiel: http://www.electronique-diffusion.fr/in ... 99_144_150

Le modèle "COND. C114 63V 4700MF" est parfait .( environ 17 € ttc)

D'autres modèles : http://www.electronique-diffusion.fr/in ... 99_144_169

Le modèle "COND. SNAP IN 63V 4700MF" devrait convenir moyennant quelques soudures pour le raccorder. (5 € TTC)


SystemD-R

[raoul]

Merci System D, suivant tes conseils je viens de commander ce modèle :
"COND. C114 63V 4700MF"

[SystemD-R]

Impec. Tiens-nous au courant (sans jeu de mot ).

[raoul]

Voilà il vient d'arriver, 26.20 euros
Est-ce qu'il faut laisser le bout d'fil avec le fusible du faisceau d'la moto
Est-ce qu'il faut relier la borne - du condo à la masse

Par contre pour la fixation y a rien, je pense l'atacher avec des rilsan d'électricien

[raoul]

Voila il est installé, j'ai laissé le fusible...


Apparemment ça fonctionne, quand j'actionne le kik le témoins de point mort s'allume
Je l'ai fixé avec 3 rilsans et je pense que ça ira bien, dites moa c'que vous en pensez

[pascalito]

Ça a l'air plutôt pas mal, j'envisage également la même modif sur mon 350, par contre, je me demande si ce système donne suffisamment de puissance pour alimenter les éléments électriques de la moto et un GPS ?

[Barbu350]

Salut,

Pour l'avoir testé en rallye routier, le dr350 peut fournir environ 50w de plus que la consommation standard de la moto (1 phare additionnel en plus toute la nuit) donc à l'aise pour un gps. Par contre au ralenti et à bas régimes, ton gps ne sera peut être pas assez alimenté car le condensateur ne fera pas tampon bien longtemps. C'est à tester mais gaffe à ne pas griler le gps avec les changements de tension.

Barbu350

[SystemD-R]

Voila il est installé, j'ai laissé le fusible...

Apparemment ça fonctionne, quand j'actionne le kik le témoins de point mort s'allume
Je l'ai fixé avec 3 rilsans et je pense que ça ira bien, dites moa c'que vous en pensez

Ça à l'air pas l'air mal ton montage, tu as bien travaillé !

Ça a l'air plutôt pas mal, j'envisage également la même modif sur mon 350, par contre, je me demande si ce système donne suffisamment de puissance pour alimenter les éléments électriques de la moto et un GPS ?

Comme Barbu350, je pense que le condo ne sera pas suffisant pour filtrer (lisser) suffisament la tension à bas régime. Le GPS risque de déconner ou même pire !

Je pense qu'il lui faudrait sa propre régulation ou au moins son propre filtrage.

Vu le risque pour le GPS que comporte la mise au point de ce montage, il vaut peut-être mieux rester prudent ...

SystemD-R

[david59]

bon voila moi aussi c est commandé
ayant quelque problème avec mon phare qui baise quand je mais les gaz et les clignotant qui ne clignote pas j espère que sa va reglé mon problème

[pascalito]

Ça a l'air plutôt pas mal, j'envisage également la même modif sur mon 350, par contre, je me demande si ce système donne suffisamment de puissance pour alimenter les éléments électriques de la moto et un GPS ?

Comme Barbu350, je pense que le condo ne sera pas suffisant pour filtrer (lisser) suffisament la tension à bas régime. Le GPS risque de déconner ou même pire !

Je pense qu'il lui faudrait sa propre régulation ou au moins son propre filtrage.

Vu le risque pour le GPS que comporte la mise au point de ce montage, il vaut peut-être mieux rester prudent ...

SystemD-R

Je vais suivre votre conseil et rester avec ma batterie alors

[SystemD-R]

bon voila moi aussi c est commandé
ayant quelque problème avec mon phare qui baise quand je mais les gaz et les clignotant qui ne clignote pas j espère que sa va reglé mon problème

Je ne suis malheureusement pas du tout sûr que cela règle ton problème. Il y a certainement un soucis sur ta charge batterie.

Tiens nous au courant du fonctionnement de ton phare et de tes clignots lorsque tu auras mis en place ton condo.

Je vais suivre votre conseil et rester avec ma batterie alors Wink

Sage décision !


A+

[Veule Buze]

Salut les gars,
Je regarde de près ce post sur le condensateur et je me pose une question depuis le début :
Si cela marche correctement avec un condo, pourquoi les constructeurs n'installent pas ce système direct sur les machines en sortie usine ?
De plus, c'est moins cher, moins polluant à recycler et moins lourd qu'une batterie non ?
Je ne veux pas me faire l'avocat du diable mais bon, c'est peut-être pas le bon truc.

[Savoyard]

Parce que, pour pouvoir répondre à la réglementation de tous les pays, ton véhicule doit être visible (donc à minima feux de positions allumés) même moteur à l'arrêt et sans batterie ...