voila ce qu'il m'avait mis
je vais tenter de brancher le compte-tour directement sur le cable qui vient du capteur moteur et non pas a partir du CDI. Je tente demain avec le nouveau pot.[/quote]
le cdi envoi un signal déjà modifié pour que le compteur origine le prenne en compte.
(j'ai cramé mon premier compteur avec le fil du cdi d'ailleurs)
le compteur adaptable doit recupérer le signal direct de l'allumage, et il calcule avec les paramètres du setup (le nombre de cylindre)
(appuyer sur le bouton gauche , et brancher ensuite la batterie. ensuite cela reste en mémoire avec le +12 permanent)
Je verrais avec ta doc, mais normalement tu branches un des deux fils du capteur d'allumage, il faut tirer un fil depuis la prise (a coté du cdi) jusqu'au compteur.
L!o