J'ai récupéré une paire d'amortisseurs fort similaire à ceux que j'utilise déjà sur ma 400. Les deux différences sont la longueur et le/les ressorts.
Sur ma DR, j'ai deux ressorts et sur les autres un seul. Soit. Ceux que je viens de récupérer sont mort. Lorsque je descend le piston, j'ai des points dur
a certains endroits. Le piston descend rapidement sur 10cm puis descend lentement sur la suite de la course. Je pense qu'ils sont rincés tous les deux.
Vu le cout exagérer d'une paire neuve, j'essaye de reconditionner les vieux. En fait ce sont des amortisseurs de voiture, ils ont juste deux/trois gorges dans le bas afin d'y passer un clip qui empêche le ressort de se barrer. Ces gorges doivent être réalisable au tour.
Quelqu'un a-t-il déjà essayé ??
Je pense qu'avec un truc similaire c'est possible;
