[Résolu!][DR 400S]Impossible à démarrer

[mastidoik]

Merci Gégé

Guzziphil,
A oui quand même 11 schéma ça commence à en faire !
Tu as noté des différences notable ?

Sinon, le top ça serait de scanné en PDF les pages et de mettre ici celles qui intéresse Shino

[Guzziphil]

Sinon il me précise de quel modèle il s'agit et je scan direct le bon

[Shino]

Donc je vais essayer d'interchanger un par un mais pour le coup j'ai tout mis de celle qui fonctionne donc ca devrait fonctionner aussi!
La dr400 sans batterie fonctionne très bien sans batterie. D'ailleurs y a quasiement plus de faisceau

La gn400 et dr400 sont quasiement les memes. Je me suis basé sur le schema du gn400 pour verifier le mien et ca m'a l'air semblable.

Sinon il me précise de quel modèle il s'agit et je scan direct le bon

Je n'ai aucune doc sur le DR400 :/, ca peut etre super si tu peux me les scanner. Les miens sont des dr400S de 1980 et 1982.

Je vais nettoyer le capteur (tu parles de celui qui est sur le carter, le rotor tourne en face de lui).

Oui je ne branche pas de 12v dessus, je veux pas cramer le cdi bêtement!! je vais essayer de m'en procurer une.

[ludo51]

Oui je ne branche pas de 12v dessus, je veux pas cramer le cdi bêtement!! je vais essayer de m'en procurer une.

Tiens d'ailleurs , une question ....
Ta moto est de quelle année ? Il me semble que les DR 400 sont venues juste après les 370 SP soit 1979 ou 80 non ?
Et comment se fait-il qu'elle soit en 6 Volts ???
Ma 250 GT de 1973 est déjà en 12V d'origine ....
Et d'ailleurs je ne crois pas avoir déjà vu une moto avec allumage électronique/CDI en 6 V .....

Etrange cette histoire .....

[mastidoik]

A faire confirmer par guzziphil qui a l'air d'avoir toute la doc technique concernant ce modèle de Dr

[Guzziphil]

C'est bien du 6 volts.
Encore une hérésie à l'époque. Bi amortisseurs, tambours, kick et 6 volts en plus!
La mal aimée.
Je v essayer de scanner proprement les schémas électrique.

[ludo51]

Voilà une journée qui commence bien : j'aurais appris quelque chose !
Merci pour la réactivité ....

[Pat45]

Je confirme ma DR 500 de 1984 a un allumage CDI et est en 6 volts.
@+

[Shino]

Elle est tellement bizarre cette brele que je lui trouve plus de charme que les autres...Si elle pouvait démarrer j'en serai plus ravi!

[Pat45]

Merci Gégé

Guzziphil,
A oui quand même 11 schéma ça commence à en faire !
Tu as noté des différences notable ?

Sinon, le top ça serait de scanné en PDF les pages et de mettre ici celles qui intéresse Shino

Les 11 schémas correspondent à tous les pays où la moto à été exporté pour la France le code pays est je crois E4.
Si cela peut aider.
@+

[Guzziphil]

Une technique pour poster un pdf?
J'ai scanné le schéma mais impossible de le hoster via l'hebergeur. Une solution?

[gerald6610]

Une technique pour poster un pdf?
J'ai scanné le schéma mais impossible de le hoster via l'hebergeur. Une solution?

Mais quand tu l'as scanné ton imprimante ne te donne pas le choix du format fichier ( PDF , JPEG ):7

Comment transformer un fichier PDF en JPEG ?
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ou
https://www.freepdfconvert.com/fr/pdf-jpg
tu te base au départ à ce qui est dit dans le rectangle bleu ( tu clic sur sélectionner un fichier )
tu sélectionnes ton PDF et tu le convertis un dossier winrarZip va se mettre dans tes téléchargements , tu fais un clic droit dessus et tu clic sur extraire ici et de là la conversion en jpeg va se faire
et tu auras en format photo pour l'envoyer , ne te rate pas sur la manip sur le cite de conversion tu n'as qu'un essai après il faut s'abonner ( j'ai fais la manip c'est tout bête )

Gégé

[Guzziphil]

Ca marche bien ton freeconverter Gerald. Alez hop



et la qualité n'est pas mauvaise même en agrandissant.

Cette conne elle se fou de travers alors que chez moi elle est horizontale

[Shino]

En fouinant la toile, j'ai trouvé quelque chose pour toi...
C'est le schéma de la GN mais d’après ce que j'ai vu, c'est le même schéma que le DR 400 / SP370

viewtopic.php?f=56&t=9499&start=90

Gégé

c'est le meme

Je l'avais déjà mais merci.

[Guzziphil]

Et ca, tu l'as ?