[ER 21] mob toulouzin

[Nours]

bonjour,

c'est la descente verticale ...
800dr ... 600 dr ... 350 dr ... le dernier le 125 dr noir .. et maintenant un TS5XAP 50cc de 1981-83, appelé aussi ER21 je crois, 2 temps, 3 vitesse boite auto ...
ce qui est génial c'est tout comme sur les grosses quasiment.. je pense meme que je vais decouvrir des trucs et de la techno sympa sur le système de vitesse ...

place aux photos !!





il est stock, quasi complet hormis les caches latéraux, et les feux / clignos arrières..
je suis super content
je vais inverser le truc cette fois, je touche a rien partie cycle vu que je ne sais pas m’arrêter..
et je vois a la faire démarrer et rouler comme ca direct (un vrai challenge )
et comme cela j'avance sur les 350 ..

et bien sur, je vous envoi le bruit de meule 2T des que ca pete !! wwwiiiiiiiwiwiwiiwiwiwiwipetpppetwwiwiw

[F38Rexor]

C est tres fun comme machine

[Yoda]

Prochainement à Toulouse, inauguration de la BEAR TEAM SUZUKI Trail Sport !
Elle a lair propre oui !

[fido]

C'est ça qu'en économie on appelle la décroissance, non ?
Tout mignon ce brêlou.

[Motobobo]

C'est ça qu'en économie on appelle la décroissance, non ?
Tout mignon ce brêlou.

On craint le pire pour le prochain achat !




P@py.

[Nours]

trop violent y'a des pedales , je vais aller trop vite
prochaine fois direct la draisienne .. suzuki bien sur !

[Nours]

j'attaque le nettoyage du carbu et du résé ce week .. tof a venir....

[Motobobo]

Menteur ! Elle fonctionne parfaitement !
La preuve, avec ton animal de compagnie préféré...
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Fais gaffe tout de même, ton chien fait la gueule...


P@py.

[Nours]

j'ai pas réussi a vaincre mon addiction.. la clé a pipe de 14 trainait et ...



pourquoi ???


objectif de demain, nettoyer le bras oscillant et essayer de ne pas le sabler, l’apprêter, le peindre, de re zinguer les axes ...
trop tard je viens d'en parler....

c'est incroyable ce ER21, c'est vraiment fait comme un 125, comme une "grosseé
cette machine qui devait prendre des gros vent en vitesse face aux 103 kitté d'epoque
devait se rattraper au niveau fiabilité.. c'est bien foutu, meme pas de mélange 2T a faire..le top de l'epoque

compliqué de voir que c'est un 49.9 !!

[phh]

J'ai eu la version 5 vitesses au pied, interdite en France pendant quelques années, protectionnisme de la "mobylette 100%" française oblige, c'est d'ailleurs pour ça que Suzuki avait sorti la version "automatique" avec des pédales comme cale pieds. La mienne d'abord avec un kit 75 Malossi (1 seul segment, ça tenait pas longtemps), ensuite avec un moteur de 80 gt et un kit 110 dessus... Le pied. On avait essayé de faire passer un moteur de 125 sur le cadre, il ne manquait pas grand chose. Je roulais quand même malgré l'interdction, je me suis pris quelques prunes de 75 francs pour transport de passager sur un 50 cm3, et d'autres xonneries...

Gardée de 1985 à 1988. Le bon temps...

Très belle, elle semble neuve. Dommage au pas "à vitesses".

[Motobobo]

...je vais inverser le truc cette fois, je touche a rien partie cycle vu que je ne sais pas m’arrêter..
et je vois a la faire démarrer et rouler comme ca direct (un vrai challenge )
et comme cela j'avance sur les 350 ...

j'ai pas réussi a vaincre mon addiction.. la clé a pipe de 14 trainait et ...

J'en étais certain !
Quel menteur ce "Divin Cassoulet" !

C'est pas tout,nous attendons la suite avec impatience...

P@py.

[Motobobo]

J'ai eu la version 5 vitesses au pied, interdite en France pendant quelques années, protectionnisme de la "mobylette 100%" française oblige, c'est d'ailleurs pour ça que Suzuki avait sorti la version "automatique" avec des pédales comme cale pieds. La mienne d'abord avec un kit 75 Malossi (1 seul segment, ça tenait pas longtemps), ensuite avec un moteur de 80 gt et un kit 110 dessus... Le pied. On avait essayé de faire passer un moteur de 125 sur le cadre, il ne manquait pas grand chose. Je roulais quand même malgré l'interdiction, je me suis pris quelques prunes de 75 francs pour transport de passager sur un 50 cm3, et d'autres xonneries...

Gardée de 1985 à 1988. Le bon temps...

Très belle, elle semble neuve. Dommage au pas "à vitesses".

"Le bon Temps"...

75 Francs la prune ! On est loin du compte de nos jours...
Et je passe sur les détails de tes "interventions" mécanique sur la bête.
Y'a quand même un truc qui m'enquiquine dans ton post !
Que moi à mon âge je sois pessimiste, genre vieux "con battant", normal dirais je...
Mais que ce soit toi qui l'écrive ! à moins de 50 ans...

Merci de la fraîcheur de ton message, ça m'a rajeunit !

P@py.

[Yoda]

Ils font des patinettes aussi chez Suz ?
Ce serait le prochain projet logique et le périmètre des travaux serait plus limité !
On ne le changera pas ! Et c'est tant mieux !!!

[fido]

Cool, t'as fini de nous prendre pour des nouilles en disant que t'allais "rien" faire dessus, on n'y a pas cru une seconde !!
Allez hop à poil,la tasse !

[Nours]

jai pu avancer sur le nettoyage avec l'acide alu restom et le briochin, y'a rien de mieux
j'ai sorti les brosses, pinceau, et la sableuse tout l'après midi
35 ans de crasse, et graisse, j'ai viré tout l'arrière... demain je continue
garde boue arrière, roue, et surtout le pot d’échappement
j'aimerais bien lundi remonter quelques trucs et faire une commande de pièces

et j'ai fini avec du "sympa" : un peu de peinture..