Nouvelle venue à l'atelier !

[drval]

Moi je veux bien filer un coup de main pour l’impression 3D, mais il me faut un fichier.. Après si la forme est simple, pourquoi ne pas envisager une plaque d’alu pliée, se sera plus costaud que l’impression.
La plaque des 750DR ne passe pas ?

J'ai fini par trouver un sabot CRD NEUF "d'époque"...

Pour les protèges carters je verrais au moment si c'est vraiment indispensable..

Ce dimanche, remontage du moteur dans le cadre, réfection totale de la fourche (fastidieux...) cette semaine collage du kit déco (Fastidieux aussi...)

ça avance ! bientôt les photos en ordre chronologique

[drval]

Voici les photos dans l'ordre chronologique !

Le jour de l'achat :





Début des travaux, on remarque bien la rouille sous le cadre... la faute à l'enduro sans sabot ... (Pas de fissure ni de poc sur le cadre ! c'est du costaud )






Et maintenant après les travaux !







Edit : Mieux comme ça ! Merci fanfan972 !

[fanfan972]

Superbe !!!

Essaye de mettre tes tofs en lien direct pour forum ! merci

Comme ça...

[av]

Belle machine

[Motobobo]

Effectivement, ça doit être quelque chose cet engin !

P@py.

[drval]

Belle machine

Effectivement, ça doit être quelque chose cet engin !

P@py.

Merci pour vos retours ! Effectivement c'est quelque chose... Un peu plus de 50cv pour un poid contenu sous les 110kg..
ça fait drôle de reprendre la 600 DR après avoir passé quelques heures sur la KTM...

Pour une machine de 2003 je trouve qu'elle a bien vieilli !

[Motobobo]

... Un peu plus de 50cv pour un poids contenu sous les 110kg.. Pour une machine de 2003 je trouve qu'elle a bien vieilli !

Tu es sur de ce que tu dis là ?
50 cv pour une 250, c'est MotoGP en Bourbier ! Plus de 200 cv/l !
Je pencherais plus tôt pour une trentaine...

P@py.

[drval]

... Un peu plus de 50cv pour un poids contenu sous les 110kg.. Pour une machine de 2003 je trouve qu'elle a bien vieilli !

Tu es sur de ce que tu dis là ?
50 cv pour une 250, c'est MotoGP en Bourbier ! Plus de 200 cv/l !
Je pencherais plus tôt pour une trentaine...

P@py.

Pour le 2 temps :
une 250 ça oscille vers 45-50cv (d'origine)
une 125 cross ça va presque chercher 35-40cv...

Pour le 4 temps :
La 250 est proche des 40cv

Les 250 GP étaient données pour environ 100-110cv.. si je ne me trompe pas..