[Japonais mais non DR]

[perenoel]

...
La MX5 est à la voiture ce que la moto est à la voiture

...

ça penche dans les virages et ça tombe à l'arrêt si tu en sors pas le pied ?

[Renaud]

Ca glisse plutôt que ça penche dans les virages, surtout sur le mouillé

[Motobobo]

Bande de moqueurs !
Ou de jaloux...

P@py.

[Renaud]

Je me moque pas, j'en ai une depuis 10 ans avec bonheur.
Mais la tenue de route n'est pas pour les débutants.

En plus il n'y a pas plus économique comme voiture :

Ca ne décote pas.
Ca consomme 6l/100 et pas d'huile.
C'est ultra léger donc ça n'use pas les pneus et les freins.
Le moteur et la boite sont en béton, ça fait facile +300.000km.
La courroie de distrib c'est quand on veut vu que même si elle casse le moteur ne casse pas.

Depuis 10 ans que je l'ai je n'ai fait que des vidanges c'est tout.

[Motobobo]

Tu as quel modèle ?

P@py.

[xzx77]

J'arrive à me trouver un peu de temps pour vous donner la réponse !

Pour ceux qui sont pris par le temps, désolé, il faudra quand même tout lire

Très sympa vos NA les gars. La mimix originale

Pour info Miata est le nom de la mx5 aux USA. Donc une Miata et une MX5 sont deux choses (pas très) différentes pour les puristes de la marque.

Dans le détail, peu de choses les distingues (entre autres, la griffe collée sur l'arrière du véhicule, MIATA aux US, MX5 ailleurs).

Bon j'avoue que la réponse à ma question n'est pas évidente (je suis pointilleux, je sais...)

Je voulais une mx5 NBFL (restyling de la NB, FL pour Facelift in English dans le texte). C'est selon mon goût, la plus jolie. Mais je ne suis pas sectaire pour autant et elles sont tout de même toutes très belles.

Sauf la ND (la dernière) mais cela est lié à mon grand age Je ne me suis pas mis aux lignes anguleuses, même chose pour les motos...

En revanche je trouve la ligne de la nouvelle Fiat 124 magnifique (même caisse que la ND, Mazda et Fiat se sont associés pour sortir ce roadster).

Je la voulais bleu foncé. Avec un intérieur et une capote beige, et du bois si possible, j'aime bien !

Bref en France cela se rapprochait le plus de la série spéciale nommée "Passion".

Mais elle n'est pas sortie en bleu et peu en beige. Donc difficile à trouver. Donc pas d'achat durant de longues années. Pas grave, la moto c'est bien aussi

Et puis une annonce sur LBC, Lacent... et en plus à deux pas de chez moi

Un gars à son compte qui achète des autos (pas que des mimix) en Italie et les revend sur Paris en prenant sa com.

Le gars s'occupe de l'immatriculation Française, le truc un peu ennuyeux et un peu risqué à gérer seul surtout si l'on manque de tps...

Bref, je vais voir l'engin et je suis un peu déçu par l'état de la carrosserie.

MAIS le gars ne sait pas du tout ce qu'il vend et je me rends compte qu'il s'agit d'une série spéciale vendue uniquement en Italie et qui en plus correspond à tous mes critères.

Donc une mimix pas très répandue, donc rare, je vais la garder longtemps sans trop la kilométrer, étant donné le nombre de véhicules utilisés à la maison...

Bon ce n'est qu'une 1.6L mais je m'en fiche un peu, 110cv, assurance moins chère que le 1.8L (140CV), j'ai mes motos pour mettre la poignet dans le coin (si je le voulais), pas vrai

Et oui vous avez raison, ce moteur possède une courroie de distrib. mais si elle casse, on ne casse rien, les pistons ne pouvant percuter les soupapes (on appelle cela un moteur non interférentiel je crois).

Bon je sais je suis long, j'explique quoi !

ALORS c'est quoi ta bagnole

MX5 1.6L Série "Murphy and Nye"

L'équivalent de "Saint James" si vous connaissez. C'était une série spéciale pour les gars qui allaient à bord de leur bateau Riva en mimix. Pour les pseudos ou vrais (?) marins Italiens quoi !

Tite photo qui m'a fait aller la voir.



Bon je continue Courage !

Je discute avec l'intermédiaire vendeur. Les papiers (italiens) semblent en règle, je découvre que mon gars à l'habitude des acheteurs pointilleux (comme moi hein )

Il a de la ressource (tolier/peintre) à un coût compétitif.

Première main, 12/2004, San Marino toute sa vie, aucune trace de rouille (ou très peu), châssis sain, longerons, bas de caisse ok. Ultra équipée, clim, sièges chauffants (ben si cela sert, j'ai testé et adopté !)...

C'est celle que j'attends depuis longtemps, c'est le moment ou je laisse tomber

Beaucoup de Mimix importée d'Allemagne, beaucoup de rouille en occasion. Là j'ai trouvé une base super saine. Intérieur que j'imagine bien après un bon nettoyage, moteur de 75000km qui a bien l'age de ses artères (et pas 3 tours de compteur...)

Je négocie une peinture intégrale (dans les règles de l'art si possible, bin tient) y compris pour les jantes.

On se crache dans les mains et un mois après (un peu long mais le peintre est compétent et je ne l'ennuie pas sur le délai) je récupère la voiture.

Entre temps, une vingtaine de photos me permettent de suivre l'avancée du chantier peinture

ponçage



Mise en apprêt et reponçage



J'ai ainsi obtenu une base (bonne) de véhicule que je considère plus comme un jouet dont je vais m'occuper afin de le mettre à ma main.

Si vous le voulez, je vous expliquerai la suite et là ou j'en suis
Bonne soirée

[Renaud]

Sympa la capote beige et la couleur bleu pailletée.
Mais t'es vraiment pointilleux sur la peinture parce qu'elle avait l'air nickel.

La mienne (la verte de la page précédente P@py) elle est pleine de petites bosses et scratch mais c'est ce qui fait son charme

[vanvan631]

superbe

[perenoel]

j'avais presque raison, mais un détail m'a poussé à l'erreur : il me semblait que les volants à 3 branches étaient réservés au moteur 1.8l ???

[perenoel]

...

Bon j'avoue que la réponse à ma question n'est pas évidente (je suis pointilleux, je sais...) ...

A vue de nez, je dirais :

C'est une Mx5 Mk2 (ou NB)
Finition NBFL
Moteur 1.8L
Couleur : Bleu foncé (12K)

je sais je suis kro fort (bon sauf la cylindrée)

[algo_38]

Une négo qui va bien pour tout les deux ...

[Motobobo]

c'est une 1.6L, 110cv...

La bonne réputation de ce moteur n'est plus à faire !
De plus, avec cette motorisation, la voiture est particulièrement homogène...
Tu as fait une belle acquisition !

P@py.

[xzx77]

Merci Papy

Donc quelques photos après peinture et démontage/nettoyage complet intérieur + isolation acoustique et thermique (sous moquette) + nettoyage capote et imperméabilisation.










Depuis j'ai refais les 4 freins + disques (micro billage + peinture/vernis + kit joints et plaquettes) j'ai nettoyé et traité les 4 passages de roue à la cire (fluid film puis perma fluid transparent).

4 we de travail environ.

Puis je me suis attaqué au compartiment moteur avec l'objectif de lui faire une révision générale étant donné que le carnet d'entretien donné était succinct

Et comme je ne sais pas faire simple, je me suis lancé dans une révision + une légère restauration de certaines pièces



Voila ce que cela devrait donner une fois terminé.







J'ai fabriqué une patte afin de positionner mon filtre à huile derrière le phare avant droit (je l'ai déporté donc). Les vidanges seront frizous à l'avenir



Ce soir j'en suis là et je suis crevé après une journée de 10H de boulot sur mon joujou



Demain je la fais péter ! Enfin sauf si j'ai décalé la distri ou je ne sais quoi d'autres compte tenu du nombre de pièces démontées

je vous dirai, à suivre ...

[vanvan631]

Elle est superbe
Bon courage pour la suite

[jlr]

bravo y a du taff