[ER 5] Remise en route d'une ER

[F38Rexor]

Bien le bonjour chers lecteurs,

Comme Papy m'autorise à vous présenter mes travaux sur les autres machines...


Une petite photo de la bête:





Madame voulait absolument de nouveau une ER5!!!

Du coup, pour la fête de mamans nous avons trouvé cette bleue.
Achetée une fortune non roulante....
Mais quand madame veut, dieu ....

Ce que je sais pour le moment:

La batterie est HS
Il y a de l'huile dans l'essence

Elle a déjà beaucoup chuté.

Du coup, un petit contrôle des carbus s'impose:





A l'oeil rien de particulier, la richesse est à 2.5tr...

Pour le moment, je remonte ainsi.

Petite vidange vite fait avec quelques fonds de bidons histoire de faire le point.
J'ai retiré au moins 6 litres de mélange huile et essence.

Montage de la batterie de mon ténéré.

Et hop, gaz!!!

Bon, ça démarre sur la centrale c'est correct.
Le kit chaine est out, mais ça passera l'été.
Les feux fonctionnent, pas les clignos, une ampoule est en 4W, je la change par une 21W.
Youpi ça clignote!

Un petit tour sur la route, ça roule, mais régime moteur bloqué à 3 000tr.

Bon, je commande 2 pointeaux chez Wemoto .

Prochaine étape, passage du carbu aux ultrasons et vérif plus approfondie de tout ça.

:incompri:

[Motobobo]

Comme Papy m'autorise à vous présenter mes travaux sur les autres machines...

Hop, hop, hop...
Je n'y suis pour rien !
Juste que, sur Dr Mnia, nous ne sommes pas sectaires...
De plus, cela ne peut en aucun cas nuire à notre culture motocycliste.

Bonne remise en route Bonhomme.
Nous souhaitons tous à Madame, de nombreux kilomètres de plaisir à son guidon...

P@py.

[F38Rexor]

Quelques nouvelles.

Les bonnes tout d'abord, aprés moults essais, j'en ai déduis que j'avais un niveau trop bas dans les cuves, ce que j'ai pu vérifier avec un tuyau transparent fixé sur les cuves.
Du coup, aprés réfection du robinet, nettoyage des filtres....

La moto ronronne comme aux premiers jours.

Le soucis est que je n'arrive pas à faire la carte grise.

L'ancien proprio a fait les démarches nécessaire, mais il n'a pas eu le fameux numéro permettant de faire la demande de carte grise...

Du coup, c est l'impasse.

La moto fonctionne, il me faudrait fignoler des bricoles, voir changer le pneu arriere...

Mais pour le moment, je suis coincé.
J'ai fait une demande auprès de l'ANTS, mais aucune réponse....

[Motobobo]

L'ancien proprio a fait les démarches nécessaire, mais il n'a pas eu le fameux numéro permettant de faire la demande de carte grise...

Du coup, c est l'impasse....

J'ai pas tout comprite !
Si il n'a pas eu le N° pour la demande, il n'y aurait il pas un dossier de déposé entre les deux ?
ça me rapelle singulièrement un mauvais souvenir !

P@py.

[Nours]

si l'ancien proprio n'a pas le numéro, c'est comme si il avait rien fait, meme pire car si un dossier est ouvert sur ants, tu pourras meme pas faire la CG directement par un prestataire branché sur le SIV direct
Ants c'est la loterie, mais quand cela part comme cela, tu en as pour des mois.

[F38Rexor]

C'est bien ce que j'ai cru comprendre....

J'ai plus que les boules, en plus, bosse loin loin en ce moment, du coup, tout est plus compliqué.....

Wait and see, je ne lâche pas l'affaire.

[F38Rexor]

Du coup, impossible de faire la CG en ligne, à la préfecture, chez un professionnel!!!!

On s'est fait reprendre la moto par le vendeur, il nous a remboursé

[Motobobo]

On s'est fait reprendre la moto par le vendeur, il nous a remboursé

Et ton boulot ?

Peinarde l'histoire pour ton vendeur "indélicat"...

P@py.

[Nours]

tu t'en sors bien

[F38Rexor]

J en suis pour les pièces que j avais mises pour remettre en route la moto...

Tant pis, j ai tout de même récupéré nos sous et un peu de place dans le garage....

Quoique, on vient de prendre une 125 pour notre fille qui passe le 125....

[Nours]

un 125 DR j'espere

[F38Rexor]

Non, trop haut pour elle....


Une Honda CBF 125