Je vous présente mon projet de remise en état d'un 800 DR de 1992.
D'un côté un DR vrillé spécial virage à droite, déjà partiellement démonté.
De l'autre un 800 DR "Ikea" avec moteur HS (Problème non identifié encore)
Le but étant d'en faire un avec les deux.
Le cadre vrillé Vs le cadre bien jouli et repeint
Après nettoyage, remise en place du moteur.
Le bras oscillant et les bielles de suspensions sortent aussi de peinture.
En serrant, au couple, les vis de fixation du moteur, j'ai remarqué que certaines avaient un serrage mou.
Je pense que les filets ne sont plus de toute première fraicheur, un peu comme un poisson oublié sous le plan de travail.
Je souhaite les changer mais le prix de la visserie chez suz' est prohibitif.
Je pense mettre des vis zinguées en classe 8.8.
Qu'en pensez-vous ?
A tchô
