800 DR renaissance à Chartres

[Al28]

bonjour à tous , quelques news :

j'ai passé l'automne et l'hiver à finir la restauration d'une Yamaha 600 SRX :

la grande bleue derrière la petite bleue


la base de départ , 1 cadre ,une fourche , le BO et une roue AR

ça faisait un moment que je bossait dessus ,et je voulais enfin en finir .

mais pour revenir au BIG :
j'ai entrepris la révision moteur :
vidange , filtre à huile
remplacement du joint Spi de vilebrequin dans le carter d'embrayage
tension de la chaine de balancier
jeu aux soupapes et décompresseur

bonnes surprises , tout à l'air en bon état dans le moteur , pas de traces de démontage sauvage

elle m'bien fait flipper en refusant de démarrer hier soir je venais de régler le décompresseur !
le démarreur n'arrivait pas à passer la compression ,alors que la semaine dernière elle tournait .
j'ai mis en cause mon réglage bien que je voyais le décompresseur agir .
c'était tout bêtement une faiblesse de batterie , la moto n'avait pas tourné depuis longtemps , elle affichait pourtant 12 Volts au multimètre
après une nuit de charge , ce matin démarrage au 1/4 de tour

conclusion , il faut une bonne batterie pour lancer cette grosse gamelle !

la suite du programme , remplacer l'étrier de frein avant ,et la pose de 2 feux additionnels

[Motobobo]

...la suite du programme , remplacer l'étrier de frein avant ,et la pose de 2 feux additionnels...

Beau programme qui va être suivi assidument par nos "Sociétaires", surtout l'étrier du 650 SV !

P@py.

[plf28]

Woaw, un SRX-6, j'en ai eu un, c'est vraiment une meule géniale
Le tiens est superbe

[Motobobo]

Tout à fait Plouf,
Juste avec un petit manque de puissance, mais géniale dès que ça tourne !

P@py.

[Al28]

Je vois qu'il y a quelques amateurs de Srx ,
La bleue a été reconstruite le plus "stock" possible
j'en ai une autre un peu modifiée maison :

1ére version


actuellement


Je vous laisse deviner la source d'inspiration

[Al28]

je viens de finir le montage des feux LED 2 fonctions : route / croisements



montage sur silentbloc , j'espère que ça absorbera une partie des vibrations



la moto est plutot imposante , mais il n'y a pas trop de place pour les fusibles et relais
j'en ai profité pour poser une prise USB /Voltmètre et insérer sur le support l'interrupteur des feux LED







Le schéma de principe :



le passage croisement/route se fait automatiquement avec le bouton du comodo.
l'inter on/off permet de mettre en service les feux .

test et réglage de l'installation lorsque j'aurai remplacé l'étrier avant . semaine prochaine j'espère

[plf28]

Il y a une erreur dans ton schéma, avec tes diodes, le courant ne passe nul par après l'interrupteur

[Al28]

le courant passe dans l'autre sens :
les relais sont alimentés en +12 V par l'ampoule H4
Le retour vers la masse se fait par l'interrupteur via les diodes
il faut des diodes sinon le retour se fait par le 2éme filament de l'ampoule H4 , et l'interrupteur ne sert plus à rien .

en "code" avec et sans les feux led



en "route" avec et sans



la prise USB voltmètre



j'ai également monté l'étrier de SV
Dès le départ ça freine aussi bien que l'origine, voir mieux . les plaquettes sont neuves donc ça va s'améliorer avec les kms
je vous tiens au courant plus tard

bon week end

[plf28]

Ah, ok, là, je comprends mieux

Tu as monté quoi comme plaquettes ?

[Motobobo]

La réponse est là !
Voili, voilou mon cher Plouf...

P@py.

[plf28]

Ah, déjà, c'est le TOP de la plaquette
Merci Papy

[Al28]

bonjour à tous .
ça fait longtemps que je n'ai pas donné de nouvelles , gros changements dans ma vie car je suis maintenant en grandes vacances perpétuelles depuis octobre .c'est top !
déménagement en prime au mois de novembre , j'habite maintenant en Alsace , du coté des Vosges du nord (à proximité de Reichshoffen )

j'ai quand même réussi à sortir le DR courant juin pour faire la traversée des Pyrénées ouest / est en partant de Saumur .
la moto à super bien fonctionné . On s'est tapé le coup de canicule à 39 ° sur la route lors du retour ! l'horreur !
malgré cela , la température d'huile est restée vers 100° à ma grande surprise . le refroidissement de ce moteur est plutôt bien fait !
quelques photos du voyage:



là il faisait bien frais au dessus des nuages (port de LARRAU 1585 m )





le soleil est de retour en Alsace avec des températures fraiches , (-5 ce matin) . le DR a du mal à démarrer lorsqu'il fait froid , la batterie semble fébrile . le démarreur bloque parfois au PMH
j'ai contrôlé le réglage du décompresseur, mais ça semble correct . que préconisez vous comme batterie ?

[max543]

Bonjour, désolé pour le déterrage mais je cherche également à monté un etrier de sv650 sur mon 800DR. Mon etrier étant fatigué je me dis que tant qu'à le démonter autant amélioré un peu le freinage et monté un etrier de sv. Mais de quel modèle provient ton etrier ?? Carbu ?? injection ?? Ce sont les mêmes ??

[Al28]

Salut
Je ne pourrai pas te dire si la SV donneuse était en carbus ou injection .
J'ai récupéré la pince dans une casse , et dans une caisse avec plein d'autres étriers.
Ça a un peu amélioré le freinage , mais pas encore assez a mon gout .

Prochaine étape ,le maitre cylindre .j'ai acheté un radial d'occasion . Montage prévu cet automne .
Je viens de redéménager cet été , nous avons trouvé la maison de nos rêves .donc d'autres urgences a gérer.

Sinon en juin j'ai fait un aller retour Alsace, Cassis pour un week-end provençal. La moto a super bien fait le boulot !
Grosse revision a prévoir, vidange , kit chaine ...
J'ai changé la batterie avant de partir , une lithium chez Louis . TOP !!!

[max543]

Pour te donner une réponse apparemment les étriers de sv650 carbu et les premières injection se monte.
J'admire ton travail sur la peinture du cadre j'en ai autant à faire sur le mien mais pas la possibilité de démonté l'échappement, trop rouillé. Le moteur est sorti du cadre et est en pleine réfection. Je suis du côté de Lunéville si jamais tu passe dans le coin ça sera avec plaisir.