restauration express DR800s pour retour corse

[santo]

pour la partie peinture, j'ai un peu d'experience pour la partie préparation des pièces mais j'avais jamais vraiment peint au pistolet du coup je découvre un peu au fur et à mesure. honnêtement la peinture ce que j'en retire est que c'est passionnant mais il ne faut surtout pas se presser et bien faire chaque étape, poncage du gros grain au 400, nettoyage/degraissage des pieces, soufflage, bien chauffer la partie de la pieces qui me sert de cabine, laisser tirer un peu la peinture entre chaque couche etc ... et avoir un ami carrossier qui vous guide un peu

voila ma cabine de peinture qui consiste pour le moment en des baches qui descendent de ma mezzanine, simple à installer et suffisant pour des pieces moto.



ensuite quelques images de la préparation des pieces et de la pose des couches d'appret/primer.



le reservoir a été particulièrement compliqué car il a fallu le redresser avec l'utilisation d'un tire clou, c'est un outil qui te soude des sorte de clous sur le metal, cela te permet de décabosser un flan par exemple, bon il vous faudra aussi un poste à souder si vous vouler en utiliser un car il faut ensuite fondre les restes de clous sur le reservoir et/ou les trous et fissures qui seront apparues.

[santo]

preparation et primer sur les platiques

[santo]

je le refait avec le primer




y fesait beau ce jour là

vu l'état des plastiques j'ai insisté sur le primer afin de pouvoir poncer légèrement et rattraper certains defaults, les plastiques avais déjà été repeint un peu grossièrement, un boulot terrible de rattraper tout ca..

[santo]

bon je continue, je pense que c'est le moment d'expliquer aussi pourquoi je vous envoie tout d'un coup, j'aurais bien posté au fur et à mesure pour profiter de vos commentaires mais dans mon atelier à st clar de riviere, le reseau est vraiment pas top et cela prend parfois des plombes de poster un message du coup ce n'était pas trop possible de communiquer en direct. La seconde raison est que je commençait quelques fois à 9 heure du matin pour terminer vers 1 heure du matin, il est difficile de se rendre compte du travail que cela représente, on peut facilement passer 2heures sur une seule piece pour la préparer avant peinture ou primer, car souvent il faut réparer à la fibre, poncer, mastiquer etc...

[santo]

on arrive à la partie ou cela commence à prendre forme.



le remontage du reservoir après peinture des pieces en blanc et des pieces en noir m'a donné des sueur froides merci au schema que j'ai trouvé sur ce forum

Ah oui c'est en regardant cette photo que j'ai réalisé que j'avais oublié de peindre l'arrière des caches mains

[santo]

tu doucement on sent que la première balade est pour bientôt :)



j'en ai profité pour changer les soufflets de fourche et faire une preparation restom sur le reservoir qui était bien attaqué par la rouille.
Pour le restom, finalement j'ai uniquement dé-phosphaté et dérouillé le reservoir. Honnêtement je ne sais pas si j'y mettrais de la résine un jour car cela suffit parfois, et puis je l'aurais pour un autre projet. Un filtre à essence a quand meme été ajouté par securité.

Le seul petit souci de la résine est qu'il faut attendre 7 jours pour mettre de l'essence et bien sur je n'avais pas le temps

[santo]

modification et re montage du feu arrière
c'est joli non ? en tout cas plus que le bricolage en tôle alu précédent

[santo]

J'adore cette partie, il faut choisir ou mettre les autocollants :):):)



j'ai trouvé sur eBay un "heron team Suzuki" vraiment sympa ce sera donc pas une restauration d'origine mais bon... autant se faire plaisir

[santo]

Bon je termine le remontage et ya plus qu à convaincre madame

[santo]

madame bien que septique sur l'idée de partir sur un engin qui était tout rouillé et qui tournais comme un patate il y a encore 3 semaines se laisse convaincre par mon enthousiasme

du coup je met les bagages et à nous la route !



elle a fonctionné nickel vraiment, conso d'essence normale, pas de conso d huile tout bien.
quelques petites bricoles comme un cligno qui se barre avec les vibrations et une valide qui commence à fondre car montée trop proche du pot mais bon ca fera une histoire a raconter.

l'arrivée à Marseille

[santo]

coucou du bateau



l'arrivée sur bastia de bon matin



le dr tout fier sur le port

[santo]

Voila pour cette petite histoire de fin d'année, j'avais envie de partager ces moments en espérant que cela vous donneras des idées et envie de bricolage.

Une bien belle et heureuse année 2017 les amis vous souhaitant de longues balades au rythme des gros monos.

si l'un d'entre vous veux passer discuter de Bécane un de ces quatres ou passer à l'atelier sur st clar, il sera toujours ouvert au DRiste.
Je vous laisse et retourne dans ma taniére.



Pace e Salute

[Motobobo]

Ça donne vraiment envie... l'épilogue !
Content de ta réussite.

Il ne te reste plus qu'à passer dans le trombinoscope, pour officialiser ton minois de "Cyrnosien"...

P@py.

[av]

Sympa cette aventure

[fido]

Voila pour cette petite histoire de fin d'année, j'avais envie de partager ces moments en espérant que cela vous donneras des idées et envie de bricolage.

Une bien belle et heureuse année 2017 les amis vous souhaitant de longues balades au rythme des gros monos.

si l'un d'entre vous veux passer discuter de Bécane un de ces quatres ou passer à l'atelier sur st clar, il sera toujours ouvert au DRiste.
Je vous laisse et retourne dans ma taniére.



Pace e Salute

Ben ma foi, si t'avais quelques compétences en électrité, je rencontre "certaines difficultés" avec le raccordement du faisceau avant et d'un compteur adaptable sur mon bitza DR600. Si t'es dispo dans la semaine (suis en congé), je ferrai bien un tour vers St Clar avec le bestiau sur la remorque. C'est rien de compliqué, mais chuis un peu perdu....