Projet piste sur base DR 750

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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede Motobobo » 28 Fév 2019 21:29

gerald6610 a écrit: :4 :4 :4

Ouai...
Nous en avons parlé GG, je ne sais quoi dire et encore moins quoi faire ! :40

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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede Patrick-ma » 01 Mar 2019 09:19

bonjour à tous et merci pour vos message.
Je veux préciser qqs points,

je n'ai aucun pb avec P@py, bien au contraire, je le remercie encore de ses conseils toujours constructifs. Nous avons échangé plusieurs fois en langage adulte, poli, courtois et respectueux, ce qui n’empêche pas l'humour, bien au contraire.
Je préfère abandonner ce fil, car j'ai bien compris que notre ami "Yep.. tcho Le Rebelle" a décider de le polluer.
D'autre part la saison de roulage va bientôt commencer, je dois m'occuper de ma NORTON, je vais donc laisser le projet SV/DR de coté.
j'ouvrirai un nouveau post en fin de saison, en espérant qu'il n'y ai pas de novelle pollution.

Amicalement
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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede Motobobo » 01 Mar 2019 10:21

Merci Patrick... :oops:
Ne te tracasse pas, je crois que j'ai une nouvelle idée, pour ton montage, qui devrait rallier ton suffrage, et solutionner de futurs problèmes ! :mrgreen:
Quant à ton explication, je la salue, pour sa courtoisie et son bon sens... :17

Ceci étant dit, je verrouille momentanément ton sujet, dans l'attente de sa reprise. :| :cry:
Mais j'aurais toujours grand plaisir à te lire ou à t'entendre Patrick.

La situation est symptomatique d'un malaise actuel sur Dr Mania. Je m'en étais à plusieurs reprises fait l'écho...
Mes alertes n'ont visiblement eu aucun effet. Une décision s'impose !

:arrow: GG ; RdV au rapport ! :1 au 600 et à la "maison"... :D
:arrow: Patrick ; Le verrouillage de ce sujet t'empêche aucunement d'intervenir sur DR Mania. 8)

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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede naturland » 31 Mar 2019 01:16

Très intéressant ce post
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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede fido » 31 Mar 2019 12:56

Ouèp ! j'espère qu'on pourra suivre l'avancement du projet, c'est instructif de voir les solutions retenues pour tel ou tel problème. :27
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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede Motobobo » 31 Mar 2019 13:01

Pas d'inquiétude à avoir... :14
Patrick a d'autres chats à fouetter en ce moment, entre autre pour préparer sa saison.
Il s'active dans deux disciplines ! :shock:

Le sujet reprendra son cours ultérieurement. :wink:

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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede Patrick-ma » 29 Oct 2020 16:55

Bonjour à Tous!

Décidément la SV-DR 800 (elle a changé de moteur entre temps) sera la moto du confinement. J'ai repris le projet laissé à l'abandon, en mars pendant le premier confinement ce qui m'a permis de résoudre un certain nombre de pbs de montage.
Maintenant je vais avoir qqs semaines pour affiner les réglages: elle a fait ses premiers tours de roues (en douce sur une petite route :oops: ) aujourd'hui. Malgré une carburation cafouilleuse j'ai pu constaté que le DR dans 140kg ça tire sur les bras :D

Merci à P@py, avec qui je suis resté en contact pour ses précieux conseils.

Voici on j'en suis aujourd'hui
Image

Avec l'habillage, et l'ancien moteur DR 750 qui n'a pas tourné.
Image

je vais remettre qqs photos des phases intermédiaires les prochains jours.

J'ai une questions sur la carburation: sans boite à air ni filtre pour l'instant j'ai du augmenter le gicleur principal à 145 (+15) avec l'aiguille monté d'un cran pour que le moteur prenne ses tours. Pb elle pétarade quand on coupe rapidement les gaz, ce qui est typique d'un gicleur de ralenti trop petit et il y a un trou à l'accélération sur la phase intermédiaire passage du GR au GP, normalement alimenté par l'orifice calibré sous le papillon, (by-pass) dépendant lui aussi du gicleur de ralenti.

Sur les carbus "32D0" avec commande desmo, sur les deux carbus (sur un seul sur le 750) il y a un gicleur planqué dans le support plastique du flotteur d'après la RMT c'est le gicleur de ralenti et il est indémontable, si c'est le cas la seul solution pour augmenter serait de réaléser le gicleur.
Quelqu'un a déjà fait?

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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede Motobobo » 29 Oct 2020 17:37

Salut Patrick,

Dans un premier temps, as tu vérifié le réglage de la richesse ?
Est ce que jouer sur la vis de richesse améliore ou non ton problème ?
Tu alimente en 98 ?
As tu regardé la "tête" de tes bougies ?

En pratique, je ne suis pas un "carburologue" averti... :oops:
Sur mon DR/GV, j'avais un double corps Weber.
Je suis en train de remonter les carbus d'origine.
Je vais suivre ton sujet avec attention ! :D

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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede fido » 29 Oct 2020 17:46

Beau projet, déjà bien avancé ! :27
A mon avis, tant que t'as ni boite ni filtre, les réglages de carbu sont inutiles, tu devras tout reprendre ensuite. C'est d'autant plus dommage si tu perces le gicleur de ralenti que tu penses indémontable, non ? Comment revenir en arrière, si besoin une fois le filtre en place ? :wink:
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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede Motobobo » 29 Oct 2020 17:57

Justement Fido, le problème, c'est de régler la carbu, sans boite à air... :roll:

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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede Patrick-ma » 29 Oct 2020 18:56

Motobobo a écrit:Salut Patrick,

Dans un premier temps, as tu vérifié le réglage de la richesse ?
Est ce que jouer sur la vis de richesse améliore ou non ton problème ?
Tu alimente en 98 ?
As tu regardé la "tête" de tes bougies ?

En pratique, je ne suis pas un "carburologue" averti... :oops:
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Je suis en train de remonter les carbus d'origine.
Je vais suivre ton sujet avec attention ! :D

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Oui j'ai joué sur la vis de richesse (3t) ça réduit les pétarades quand on coupe sans es éliminer totalement, mais pour la progression (By-pass au niveau du papillon avant la vis de richesse et ça n'a pas d'influence.
Bien sur je sais que ces réglages seront à refaire avec BA et/ou filtre, je voulais surtout savoir si ce sujet a déjà été abordé, j'ai trouvé des autres sujets sur le forum, mais pas avec ma config.
Il y a aussi une ambiguïté entre le gicleur de starter et le gicleur de ralenti sur la RMT peut être en fonction du type de carbu 750 ou 800?, sur la 750 il n'y aurait qu'un seul carbu pour le starter t le ralenti.
P@py si tu as ça dans tes docs Suzuki, ça m’intéresse :D
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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede gerald6610 » 29 Oct 2020 19:05

Salut
Ce n'est pas une rampe de 750 que tu as de monté là
Image
Patrick-ma a écrit:) il y a un gicleur planqué dans le support plastique du flotteur d'après la RMT c'est le gicleur de ralenti et il est indémontable, si c'est le cas la seul solution pour augmenter serait de réaléser le gicleur.
Quelqu'un a déjà fait?

Tu peux réussir a le sortir moi je me suis servi d'une petite vrille et ça ne l'abime pas
Image
Le plus simple serait de te dégoter une rampe de carbu de 800 SR43A de 1991

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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede Patrick-ma » 29 Oct 2020 22:19

Merci gégé
le titre du sujet est trompeur je suis passé sur un moteur DR800 en cours de projet...

, effectivement j'ai une rampe "32D0" de DR 800 1993, à priori la différence avec la 1991, "31D0" c'est seulement la commande desmo, à deux câbles, les gicleurs et aiguilles réglage sont identiques.
Tu as démonté le gicleur pour le remplacer? est-ce que tu en as trouvé de différent calibres?

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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede gerald6610 » 29 Oct 2020 22:52

Patrick-ma a écrit:Tu as démonté le gicleur pour le remplacer? est-ce que tu en as trouvé de différent calibres?
Patrick

Non c'était simplement pour te montrer que l'on peut l'enlever facilement , je ne crois pas que l'on puisse trouver ce genre de gicleur

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Re: Projet piste sur base DR 750

Messagede Motobobo » 30 Oct 2020 00:19

Le Gégé déboule, je file à l'Anglaise, sur la pointe des pieds ! :1

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