Mon 650 DRS [sp42a]

[Polluxure]

Bonjour à tous et à toutes.
Tous mes vœux pour cette nouvelle année.

Je vous présente mon 650 DRS de 1990 équipé super-motard





Il est équipé de jante avant et arrière de 600 Bandit:


Avec un bel étrier de GSX-R


Il a un petit sabot en fibre:


Et d'un arrière en fibre lui aussi:


Le moteur est full-stock avec les échappements d'origine (pas pour longtemps)
Il roule nickel bien, démarre au quarts de tours, il y a juste le compteur à revoir car c'est un compteur de vélo qui est précis à +- 10Km/h...
Et il y a une belle peinture très 90's... Il va falloir que je voie ça de prés un de ces quatre.

Enfin voili, voilou^^

[Polluxure]

J'ai oublié le raidisseur de fourche...

[jeanmarix58]

Bien jolie la bête

[gazz]

Pas mal cette moto.
Domage qu'elle n'a pas été montée avec la fourche du bandit directement afin de concerver les doubles disques du banzail.

Si non ça change comme ça pas mal.

[daveconbivw]

elle as l'air en super état ta moto

je suis pas fan esthétiquement parlant

mais bon c'est pas le look qui fais le plaisir au guidon

[regis98]

Pas fan non plus, mais félicitation pour le boulot
j'aurais peut être enlevé le porte bagage...

[Polluxure]

Je ne suis pas fan de la peinture, je vient juste de le récupéré donc on verra ça un peu plus tard^^
Pour le porte bagage je vais voir à l'usage, c'est pas beau mais c'est pratique donc à voir^^

[Motobobo]

Tout comme Dave et Régis, Excuses...
Ce n'est pas le genre de peinture qui me ravi...
En revanche, il y a un sacré boulot sur cette machine !
Belle bête !

P@py.

[Polluxure]

Pour le porte bagage je vais voir à l'usage, c'est pas beau mais c'est pratique donc à voir^^

J'ai vu, je ne m'en suis pas servu et je l'ai enlevu Et c'est beaucoup mieux comme ça
Je vais voir pour me faire des poignées passager ça pourrais être utile et ça cacherais les trous^^

[Polluxure]

3 petites photos sans le porte bagage:






Ça allège vachement l'arrière mine de rien :yes:

[evilcat]

Grave
La déco est devenue un peu "has been" mais en revanche, très bien réalisée
Une idée pour l'éventuelle futur déco?

[Polluxure]

Grave
La déco est devenue un peu "has been" mais en revanche, très bien réalisée
Une idée pour l'éventuelle futur déco?

C'est bien typé 90's avec les gros clignos goutes d'eau d'époque...

J'avais pensé à une déco typé RM enfin un truc du genre, le tout sans changé les plastiques

Mais ce n'est pas une priorité, pour le moment remplacement des fils de bougies et des bougies par des NGK "racing", vidange avec filtre, amortisseur de couple.
Dans un second temps les échappements car pour le moment le moteur fait plus de bruit que l'échappement... J'aimerais bien garder les 2 silencieux, mais y'a que du "Marving" a presque 500€...
Du coup j'ai pensé faire des modif en partant de silencieux pas trop cher (dan-moto) en les reliant à la tubulure d'origine, mais ça m'a l'air vachement bruyant donc je réfléchi encore.
Une vidéo d'un DR avec un "dan-moto" GP:
https://www.youtube.com/watch?v=WrOxFVVz1xE
https://www.youtube.com/watch?v=jAOLGiJjQhM

[evilcat]

Les fils de bougies ne sont pas sertis aux bobine comme sur le 600? Sinon, c'est la rèf CR1 je crois (pas chère sur silverperf' )

Dan moto, ouép, j'ai une paire de commande reculée (70balles neuf ) pas mal branlée hormis l'aspect de surface qui craint
par contre leur silencieux font un peu "maison" je trouve J'ai pas osé (bien que les tarifs soit très bas )

Et en tapant dans de l'occase? pas moyen de trouver deux réf identique?

[Polluxure]

J'ai pas pu démonté la bobine y'a le réservoir dessus... Mais sur les photos on dirait qu'ils peuvent ce démonter, y'a un caoutchouc autour...

Donc il vaudrais mieux des CR1 coudé que des CR2 Droit?

Pour les silencieux en occase j'ai pas trouvé de truc correct encore, je regarde sur LBC mais y'a rien dans mes prix...
De plus je ne sais pas trop sur quelle machine chercher... Je regarde sur les 600 GSR mais rien

[evilcat]

Non pardon, c'est les droits dont je parlais, je pense que ce serai plus simple

Par contre, on dirais les même bobines que sur le 600, j'en ai fusillé une en essayant de sortir le fil, c'est collé/serti assez loin
Après faut voir, avec un peu de chance....
Sinon, il y a aussi des adaptateurs chez NGK pour conserver un morceau de l'ancien fil...Mais je ne comprends pas trop le gain du nouveau fil