DR600 86 SM

[zephyr1100]

Salut je crée un post sur la modif de mon vieux tromblon

je profite qu'il fait pas encore tres beau pour rendre plus presentable mon vieux DR Djebel


J'ai acheté des plastiques de CRF450 qui me plaisent bien et qui sont pas tres cher en adaptable comme ceux là
grosso modo 60€ le tout

-garde boue arr
-garde boue av
-2 plaques laterales




Cet aprem j'ai fait un pre montage a blanc si je puis dire histoire de voir ce que ça donne

D'abord la decoupe pour passer la boucle de cadre





il manque biensur le reservoir de Beta et la plaque phare qui vas bien



je trouve que ça tombe pas trop mal mais j'ai l'impression que c'est trop reculé vous en pensez quoi ????




sinon c'est franchement pas tres compliqué le plus dur va etre de faire une selle qui soit bien ajustée
mais ça va le cuir et les mousses je connais bien

pour le moment decoupe grossiere qui seront reprises au tour de podologue



idem pour la mousse j'enleve le plus gros au cutter et ensuite pareil passage au tour



bref plus je regarde les photos plus je trouve que c'est trop reculé dommage j'avais repris les fixations d'origine et j'avais pas eu a couper la boucle arr du cadre mais si je dois avancer les plastiques je risque de devoir le faire


Voila un petit photoshop vite fait histoire de voir ce que ça donnera faut s'imaginer avec un autre reservoir plus moderne pour etre raccord avec la coque arriere
notez que j'ai avancé la monocoque de quelques centimetre avec toshop




suite au prochain episode

[Buggs]

Juste un question a ceuux qui font de "l'enduro" avec leur DR.

Pourquoi pas acheté directement un enduro?

[zephyr1100]

euh ... jusqu'a preuve du contraire un dr c'est deja un enduro non???

pi !!! entre un crf a 5000€ superpointu, quasi-impossible a rouler sur route et un dr de 86 à 3fr 6sous ...... le choix pour moi est vite fait

Je voulais une moto pas chere, résistante, exploitable sur route et surtout differente de celle des autres

mettre autant d'argent dans une moto qui va finir au tas une sortie sur 2 j'en vois pas l'interet ...... si je me bourrre la geuelle avec le dr j'en ferais pas un chavignole si je raye un crf je pleure!!!!!!!!

Enfin je ne roule que sur des vieilles restaurées a mon gout ...

pi surtout c'est le plaisir du pourrir avec une moto hors d'age, des "enduristes" blindés qui ont un crf pour la frime et qu'ils utilisent a 20pcent....

bref j'espere que ça te satisfait comme reponse

[fanfan972]

+1 zéphyr... c'est dit!...

[gazz]

pas mal zéphir ton poste sur la selle m'intéresse, prend un max de photo s'il te plait

Puis pour répondre aux questions, pourquoi prendre un DR si c'est pour le rajeunir et lui changer de look.
Pour ma part elle n'est pas très chère par rapport a une récente, je n'aime pas ce qui est comme tout le monde et j'aime rouler sur une moto que J'AI fait.
Si vous savez ne nombre de bécanes récente que j'ai tenue tout le long d'une balade au moins elle fait parler d'elle ma bécane

[raf]

Pareille que Gazz

Je trouve pas que ton garde boue soit trop reculé... enfin en tout cas sur les tof ca choque pas.

Beau boulot, pareille que Gazz, je veux bien des tofs pour la selle et tout et tout

++

[zephyr1100]

Merci des comentaires

vais essayer de vous faire le plus de toph possible

mais je suis podologue donc une grosse partie de mon metier est de raper des mousses de maniere le plus precise possible lorsque je fais des semelles et du coup j'ai acces a tout ce qui faut question mousses cuir ou autres base resine thermoformables

je vous poste l'avancement de la selle ce matin j'ai eu 30minutes a tuer du coup j'ai raboté le surplus
la premiere montre la selle a moitié rabotée ensuite c'est deja plus avancé je prends vite une toph des que la mousse est au top

j'en ai profité pour lui donner une forme un peu plus moderne cad avec un plat assez fin sur le dessus et des cotés tres abrupts

Voila au depart avec une moitié rabotée en parti



voila le dessous encore a moitié



voila le profil une fois elagué grossierement
j'ai autant enlevé sur le dessous que sur le dessus hitoire que la selle ne fasse pas une bosse a la pliure



voila le dessous fini
j'ai gardé la forme aproximative du plastique pour le dessous en essayant de virer le plus de superflu possible...



voila le resultat quasi fini reste plus qu'a poser a blanc histoire de marquer au marqueur les zones a raboter ou celles a epaissir




voila le resultat de l'epaisseur de l'arrtiere de la selle ...
ensuite vous voyez que la selle a l'origine etais plus large derriere que devant ... bah c'est fini


encore une de l'arriere histoire de voir la nouvelle forme de l'arriere de selle


vue de 3/4 avant attention la mousse est pas gondolée c'est parceque je la tiens en vrac


reste plus qu'a fignoler le support plastique en faisant en sorte que ça coince pas et que ça soit ajusté au mieux et recouvrir de cuir synthé thermoformable pour faire de joli angles

La suite ce soir montage a blanc pour voir ce que je dois modifier

[zephyr1100]

sinon pour le recul des plastiques
je laisse comme ça jusqu'a ce que je trouve un reservoir qui fasse mon bonheur et ensuite je verrai en fonction de la place prise par le nouveau res...!!!


donc je ne raccourcis pas encore la selle ni le support de selle hsitoire d'avoir de la marge pour l'adaptation au res...

[zephyr1100]

Salut suite des evenements

j'ai presque reussi du premier coup a donner la bonne forme
(pour une fois j'ai pas fait une connerie )

j'ai juste a reprendre un peu le galbe qui suit la plaque laterale et encore un peu afiner le cul de selle en largeur pour que ça tombe pile poil sur le rebord de la plaque lat...

voila la vue posterrieure je trouve ça pas mal du tout



l'ecart entre la mousse et le support de selle sera biensur collé a la neoprene et recouvert de cuir


de profil je trouve vraiment que la coque arriere est trop reculée alors plutot que de finaliser betement la selle et devoir la reprendre plus tard...
je vais attendre d'avoir trouvé mon reservoir pour pouvoir decaler proprement le cul et finaliser la selle au top !!!!!

[raf]

Put*** ca c'est du vrai boulot de podologue

Ca fait vraiment bien... en fonction du résultat je crois que je vais me lancer.
C'est du beau boulot.

++

[rom600dr]

Je pense que je vais me lancer aussi ( c'est un peu du plagia sa un ? )

Ce soir j'ai aussi vu un truc bien sympa je fais partager ( désolé de pourrir ton espace zeph, mais si sa peut te donner des idées pour ta ligne de selle et après de ton habillage de réservoir...)



Les carénages sont tirés d'un KTM 660 smc.

[Buggs]

euh ... jusqu'a preuve du contraire un dr c'est deja un enduro non???

pi !!! entre un crf a 5000€ superpointu, quasi-impossible a rouler sur route et un dr de 86 à 3fr 6sous ...... le choix pour moi est vite fait

Je voulais une moto pas chere, résistante, exploitable sur route et surtout differente de celle des autres

mettre autant d'argent dans une moto qui va finir au tas une sortie sur 2 j'en vois pas l'interet ...... si je me bourrre la geuelle avec le dr j'en ferais pas un chavignole si je raye un crf je pleure!!!!!!!!

Enfin je ne roule que sur des vieilles restaurées a mon gout ...

pi surtout c'est le plaisir du pourrir avec une moto hors d'age, des "enduristes" blindés qui ont un crf pour la frime et qu'ils utilisent a 20pcent....

bref j'espere que ça te satisfait comme reponse

Ah non un dr c'est un trail!! pas un enduro!
je posai juste la question comme cela chacun fait se qu'il veut! Moi je roule en enduro et je ne vois pas du tout faire du chemin avec un dr

[Buggs]

Puis pour répondre aux questions, pourquoi prendre un DR si c'est pour le rajeunir et lui changer de look.
Pour ma part elle n'est pas très chère par rapport a une récente, je n'aime pas ce qui est comme tout le monde et j'aime rouler sur une moto que J'AI fait.
Si vous savez ne nombre de bécanes récente que j'ai tenue tout le long d'une balade au moins elle fait parler d'elle ma bécane

Changer le look de sa moto pour la mettre a son gout je suis d'accord avec toi
Tu peux aussi trouve une moto d'enduro a pas cher et bonne etat e qui soit pas recente!

Apres tout depend des chemin que tu fait si tu prend de l'autoroute ou tu peut roule a 150 un dr va faire l'affaire apres si tu tape des franchissement des bourbier je suis pas sur que ton dr soit la moto ideal
Je pense plutot que le mon enduro n'a pas la meme definition pour vous que pour moi

[Vicious]

Joli les nouveaux carénages et la selle retaillé.
j'avais commencé à faire une modification du même genre avec une mono-coque de ktm et la selle retaillé.
Mais je suis loin d'avoir ton savoir faire, j'ai honte de mettre une photo

[zephyr1100]

merci pour le savoir faire mais c'est mon metier de bouffer de la mousse et des ongles au passage
j'ai aucun merite

n'hesite pas a poser des questions et si tu veux des mousses nickel pour reprendre les vagues ou du cuir thermoformable ... mail bibi

sinon revenons a notre mouton

j'ai trouvé mes plastoc avant..

beta 50 rr rk6

j'ai commencé a adapter au chalumeau

et j'ai presenté le cul pour tester

ça donne pas mal je trouve

Pour le moment la selle c'est des serviettes pliées pour tester l'alignement je pense relever les plaques laterales rien n'est encore fixé mais ça me botte vraiment


je vais essayer de ne pas couper le cadre pour garder "l'homologation"

Malheureusement, on voit la boucle arriere mais je vais y fixer le feu la plaque et les clignos

pour le phare j'ai trouvé mon bonheur ultime LA plaque enduro DGHIBLI de son petit nom
a mon humble avis c'est une tuerie ni vieille ni moderne pile poil pour mamie



ensuite viendra la partie cycle :
peut etre un double disque avant pour la route en mettant des fourreaux de zeph 750
meme diametre et architecture interne je garde la tige de fond le tube et le haut du DR et juste le fourreau du zeph

une roue en 18", 5 branches de 11 zeph avec la roue arriere en 18 5 branches de 550 zeph ou en 17 5b de 11 si elle passe ça devrais le faire)

Mais bon la je me tate grave
parce que €€€€€€€€


apres je vais tenter de lui donner une couleur plus suzuki parce que rouge et blanc ........



Le moteur vas aussi passer a la moulinette embrayage equilibrage distri si c'est necessaire car la culasse a deja été ouverte ainsi que le tendeur distri ... donc bon on verra bien