[DR650R] optimisation carbu

[jeromoto]

Hello,

comme je suis en cours de prépa culasse, ce serait dommage de garder la carburation d'origine, conçu pour le confort et l'économie, alors que moi, je cherche le fun et qu'une conso suppérieur, je m'en tamponne.

Du coup, je me demandais si quelqu'un avait un réglage type, qui me servirait de base de travail, avec boite à air ouverte (et jusqu'où), filtre à air (lequel) , augmentation richesse et gicleurs plus gros (et combien ?)

si quelqu'un a déjà validé un montage, ca m'interesse.

PS : Il va de soit que l'échappement non plus n'est pas d'origine...

[jugeday]

alors,moi pour te donner une idee sur un 600 dr ,j'ai mis un carbu de 650 drse et j'ai installer filtre ramair en mousse et augmenter gicleur principale de 2 point par rapport a l'origine et elle marche nickel ,super acceleration par contre le souci que j'ai et des que le climat change ,elle a des trou a bas regime (quand il fait froid,le matin).

[mastidoik]

Salut les gars...
jugeday, le jour du jugement c'est bien d'aider les gens
Mais ça serais encore mieux de compléter ton profil
Age, localisation et métier/passion... parce que ton profil te suit à chacune de des interventions sur le forum alors que ta préz elle va sombrer dans les abyss !!!

jeromoto,
pour ton histoire de réglage... tu peux commencer par monter l'aiguille d'un cran.
Ensuite, quel silencieux as tu ?
Et une photo de l'agrandissement de la BAA, c'est possible ?
Si tu peux aussi nous dire quel sont les tailles des gicleurs d'origine sur ton BST 40 ?

[jeromoto]

pour le silencieux, c'est un silencieux a absorbtion truc genre fullbarouf sur un collecteur d'origine (d'ailleurs, si quelqu'un a un plan pour un gros diametre, je prend !)
pour le réglage actuel du carbu, je l'ouvrirais pour vous dire... Par contre, la boite a air est d'origine pour le moment, donc pas besoin que je fasse des photos, par contre, je veux bien les photo de quelqu'un qui l'a déjà fait...

[mastidoik]

Ok jeromoto

Ça ne servirais à rien que je te mette des photos de ma BAA car ce n'est pas la même que sur ton 650
En revanche, si tu mettais une photo de l'entrée d'air intérieur et extérieur de la tienne... on pourrais peut être te guider pour la modifier