Ail ail trou dans le moteur [350 dr]

[flofloaud1034]

Salut à tous,

Voilà ce n'est pas un dimanche très rentable pour moi.

Je roule tranquille ce dimanche après midi, quand tout à coup je trouve qu'elle fume un peut du pot d'échappement ,je continue regarde de nouveau et pareil...
Je décide de m'arrêter et là elle fumait beaucoup plus.
Les images parlent d'elle même :




La cause :


Mais des maillons de chaine ça ne ce coupe pas seul... C'est un guide de chaîne qui est cassé qui à entraîné la coupure de 2 maillons de la chaine de distribution.
je peut m’estimer heureux qu'il en restait un.

Il est possible que cette casse provienne aussi du fait que j'avais un peut trop d'huile moteur le fait d'avoir un niveau trop élevé à dût jouer un rôle car je roulais avec le guide de chaîne de distribution cassé depuis un presque un an.

Pensez vous que le cache culbuteur est réparable à la soudure ou est-il préférable que j'en trouve un d'occasion.
Est-ce qu'il peut y avoir d'autre dégâts ?

Merci

[gerald6610]

poste des photos de bonnes tailles
lien utile
viewtopic.php?f=3&t=9226
et pendant que tu es là peaufine ton profil
nos réponses ne seront que meilleur

Gégé

[mastidoik]

Comme tu dit gégé, c'est pénible de devoir regarder toutes les photos dans cette taille

Est-ce qu'il peut y avoir d'autre dégâts ?

Oui ça peut... il vaut mieux ouvrir pour être sur !
Démontage et nettoyage de la crépine ainsi que de la cuvette.
Une bonne vidange et bien entendu une chaine de distri neuve avec les patins qui vont bien.

Pour le cache culbu, si tu sais souder l'alu vas y... sinon trouve quelqu'un qui sait faire du bon travail car il ne faut pas déformer la pièce

[flofloaud1034]

Après démontage du haut moteur et du cache embrayage il n'y à pas d'autre dégâts
Par contre où ce situe la crépine car je ne voit pas où elle est située ? merci

[algo_38]

Tu as vraiment de la chance car en général, çà coûte un moteur ce genre de négligence.

On peut dire que c'est une école, j'en connait pas mal qui font pareil avec leur voiture et ils s'en tirent bien a chaque fois.

je préfère le préventif, j'aurais changer la distri dès le problème de patin mais a part l'économie du couvre culasse, je n'aurai pas été si gagnant que ça.

[gerald6610]

Par contre où ce situe la crépine car je ne voit pas où elle est située ? merci

ta crepine se situe au niveau de ta pompe à huile


Gégé

[flofloaud1034]

Merci Gégé, j'étais bine sur la bonne voie mais au moment de tirer la partie 1 ça ne vient pas comme si c'était bloqué.
Et je ne peut pas avoir accès à la crépine à partir du carter d'embrayage ?
Merci

[gerald6610]

tu ne peux pas desserrer les trois vis n°2
pour enlever ta crépine
peux tu mettres des photos

Gégé

[flofloaud1034]

J'ai démonté le pignon de la pompe à huile, les 3 vis qui tiennent la pompe, mais on ne peut pas avoir accès à la crépine de ce coté du moteur ?
Merci

[mastidoik]

Logiquement, la crépine se démonte par le dessous du moteur...

C'est souvent derrière une "cuvette" fixer par trois vis sur laquelle il y à en général le bouchon de vidange

[HB Wan]

bah hélas ... non, pour accéder à la crépine sur le DR350, il faut démonter le cylindre, déposer le moteur, et l'ouvrir en 2 ...

[mastidoik]

sérieux ?

Mr Suzuki n'a pas prévu le coup pour nettoyer la crépine facilement

[flofloaud1034]

Oh non....
Je n'ose pas l'ouvrir en deux, j'ai trop peur de ne pas savoir le remonter, surtout au niveau de la boite de vitesses

Sachant qu'il ne reste que sa du guide de chaine de distribution, je pense qu'il est préférable d'ouvrir :



11h30 : le moteur est démonté, il me reste à l'ouvrir



est-ce qu'il y à des joints ou autre à changer pendant qu'elle est dans cette état ?
Merci

[flofloaud1034]

Me voilà bloqué , je n'ais pas d'arrache volant moteur...

[Phantom]

Amène le en concession, généralement ils acceptent de te l'extraire.
Pour moi ça avait marché, j'ai déjà lu que pour d'autres aussi.
Bon ça implique un déplacement, mais ça reste moins cher qu'acheter l’outil