Piece manquante PSB SP46A 2000

[Pet]

Salut
En voulant installer un lubrificateur de chaine automatique, je cherchais le meilleur endroit pour installer "l injecteur"
J ai déjà monté ce système sur mon EXECUTIVE sur la couronne.Mais la je me suis dis que ce serait plus judicieux de le mettre sur le PSB si possible car en cas de glisse=>chute sur le coté gauche , risque de le détruire et dérégler (l injecteur ).
Je me lance dans le démontage du cache du PSB, Royale seulement 3 vis ( comparer a certaine TRIUMPH ).
Et la le PSB fait la gigue???????
L ancien proprio ou le 1er a mis un pignon de 14 au lieu de 15

et du fait a usiner la plaque d appuie , celle ci est HS.

j e démonte le tout et contrôle l arbre de sortie => RAS
En regardant la RTM je vois qu il me manque un bague en plastique.Repère 33.


Quelqu un aurait une photo de cette pièce.

Apres je me suis dis, pour que le pignon n ait pas de jeu l latérale il faut qu il soit coincé ente la fin des cannelures de l axes du PSB coté boite et la pièce d appuie qui est morte N°32,et la ,je ne sais plus , cette fameuse pièce N°33 , elle s intercale entre la pièce d appuie N°32 et le PSB N°31???

Vrai tapez 1 Faux tapez 2

[mastidoik]

Oui c'est ça, elle vient en appui dans l'épaulement de la pièce n°32

C'est pareil sur le 600...

Par contre, le PSB à un épaulement lui aussi et il doit être coté moteur !

[Pet]

Salut
Le PSB était bien monté .
Donc la pièce manquante , en gros ça ressemble a un joint torique a section carrée
Ça sert a quoi
C est pour savoir si je le commande en plus d un PSB de 15 et de la pièce d appuie N 32.

Merci

[mastidoik]

Ça ressemble en effet a un joint torique de section carré mais ce n'est pas du caoutchouc... mais plutôt du teflon

Ça sert justement a ce que la chaine n'abime pas la plaque d'appui et ça évite aussi un certain débattement latéral de la chaine sur le pignon.

[Pet]

Ok donc je commande le tout je vais voir si dafy peut me les avoir par bir .

Merci

[xavier650]

Salut "pet" , j'ai fait le même montage sur mon dr650r à savoir pignon de 15 en lieu et place du 16 d'orig. Je me retrouve donc avec la chaîne qui appuie sur la pièce n°32 mais j'ai laisser le joint n°33 en place.
Je pensais commander la pièce n°32 et la redécouper dans son diamètre afin que la chaîne ne soit plus en appuie mais quand je vois ta pièce n°32 je me dis que l'usure va se charger de la façonner.
Ta chaine avait-elle une usure particulière ou y avait-il du jeu au niveau de ton PSB qui pourrait te permettre de me conseiller de faire la modif avant que l'usure ne s'en charge

[Pet]

Salut xavier650

Pour mon cas la chaine n avais pas de trace d usure particulière, elle doit avoir environ 4000 km.
Je te deconseille de laisser le frotement de la chaine faire sa place sur la pièce 32, c est pour cela que ma pièce est hs au niveau des cannelures ce qui a donner le jeu a mon pignon car la pièce 32 est trop usée, regarde bien mes photos, donc il serait souhaitable de la modifier avant montage, apres pour la 33 à voir.
Voila j espère que cela puisse te faire prendre la bonne décision.

Bonne modif

[Motobobo]

Je tape 2 ! Comme le facteur.
Quelle manie que de vouloir diminuer la taille du Pignon de sortie de boite !
Au point en plus d'attaquer l'arrêtoir du pignon...
A moins que ce soit comme les fiches détaillées des pièces !
Mettez des photos les mecs, pas des vignettes...

C'est pas bon ton histoire.
De plus, tu dis que ta chaîne n'a pas bougé.
Pour que l'arrêtoir soit dans cet état, c'est étonnant ! (bien que ce soit de la ferraille à ferrer les lapins)
Le mieux, c'est de remonter standard, et d'attendre que ta chaîne soit fichue, pour changer, en jouant sur la couronne...

P@py.

[xavier650]

Merci "pet" , je vais commander aussi et modifier Quand à la pièce 33, je pense que cela joue le rôle d'un cache poussière pour éviter que la saleté passe trop entre le pignon et la pièce 32.
A "motobobo" , pourquoi réduire la taille du PSB c'est pour rouler en TT.
Mon DRpépère est monté d'orig en 16x42 et maintenant en 15x47 ce qui me permet de rouler plus kool sinon tu restes en 1ére, 2 maxi (enfin par chez moi)
Sachant que dans le commerce je ne trouvais (de part mes connaissances) que des couronnes de 48 maxi. Si j'avais voulu rester en 16 devant j'aurais du monter une courronne de 50 Je ne pense pas que j'aurais trouver ou alors du sur mesure.

[Motobobo]

A "motobobo" , pourquoi réduire la taille du PSB c'est pour rouler en TT.

Ça je l'ai bien compris !
Juste que c'est une connerie que de vouloir réduire la taille de pignon !
C'est anti-mécanique !
+ effets secondaires affectant le bon fonctionnement de la suspension arrière...
Augmentation de l'usure de la chaîne.
Éventuellement des impacts de chaîne sur le bras oscillant.
C'est pour ça aussi que je disais d'attendre que la chaîne soit usée, et de commander un kit chaîne adapté à tes besoins.

P@py.

[xavier650]

Ok, je comprend bien ce que tu veux dire mais crois tu que je puisse trouver une couronne de 50

[Motobobo]

Pour mon DRZ, j'ai commandé une démul à la con chez France équipement, sans souci.
Au passage, pas de surcoût astronomique...
( je n'ai pas d'action chez eux... )

P@py.

[xavier650]

Ok, je vais me rancarder. Tu as commander en direct chez eux ou tu es passer par un motociste ?
Pour info , j'ai modifier la pièce n°32 et ça va bien (je vais faire une photo dès que j'ai 2 mn), je vais par contre essayer de trouver un joint torique pour installer à la place de la pièce n°33 pour ne pas que la saleté se mette entre la pièce 32 et 33.

[Motobobo]

Ok, je vais me rancarder. Tu as commander en direct chez eux ou tu es passer par un motociste ?
Pour info , j'ai modifier la pièce n°32 et ça va bien (je vais faire une photo dès que j'ai 2 mn), je vais par contre essayer de trouver un joint torique pour installer à la place de la pièce n°33 pour ne pas que la saleté se mette entre la pièce 32 et 33.

J'ai commandé par l'intermédiaire de mon concessionnaire préféré...
Comme je lui suis fidèle, il ma fait des remises...
Pour ton histoire de joint torique, ça va pas marcher !
Ce bitonio n'est pas un simple bout de caoutchouc, mais un amortisseur. D'ou son appellation de damper dans les fiches !
La saleté n'a rien à voir.

P@py.

[mastidoik]

+1
C'est pour ça qu'il est en teflon