Amortisseur EMC bien fatigué...

[julio]

Salut à tous !

Je vous expose mon problème, je roule sur un dr 650 Djebel de 90, mon amorto arrière est un EMC, et il ne fait plus du tout son boulot ! c'est presque dangereux à rouler comme ça, la moto sautille, je suis pas rassuré..

Je souhaite savoir si vous connaissez cet amorto et s'il est envisageable de le reconditionner ? ou bien le remplacer car "hs" ou coût de réparation trop élévé ? Que me conseillez-vous ?!

Merci d'avance pour vos réponses

[BZHades]

Concernant le reconditionnement, le plus simple est de contacter EMC directement, ils sont très sympa et professionnels. Il sauront te dire si ça vaut le coût, cependant, je pense que oui (les amortisseurs EMC sont de bonne qualité, et valent assez cher en neuf, d'autant que des amortisseurs neufs pour les DR un peu anciens, ça doit pas courrir les rues)

[mastidoik]

Julio,

avant de te répondre, ça serais bien que tu peaufines le remplissage de ton profil
En plus comme ça, tu ne serais pas obligé de précisé quelle moto tu as a chaque question....

Sinon, normalement les amortos EMC sont reconditionnable
Je te conseil vivement de le faire, ça te couteras bien moins cher qu'un amorto neuf !

Y a t'il une bonbonne de gaz sur ton amortos ?
Tu aurais une photo a nous mettre ?

[julio]

Non il n'y a pas de bombonne de gaz !

Je comprends pas bien le fonctionnement et pourquoi il se nique comme ça ... surtout qu'il me semble pas qu'il y ai eu une fuite d'huile.

Pour la photo, je vais voir ce que je peux faire, mais je préfère le déposer avant ..

[mastidoik]

nickel pour le profil, c'est plus simple pour tout le monde

Oui, dépose le et met nous une photo ici.
Ça sera plus facile pour te répondre et te guider...

[jeanmarix58]

L' EMC se reconditionne sans problème, il te faut contacter le fabricant, c'est tout !

[mastidoik]

jeanmarix, tu es obligé de contacter EMC pour le reconditionner ?

Car en général avec un peu de connaissance et un peu d'outillage c'est faisable...

[BZHades]

Non il n'y a pas de bombonne de gaz !

Je comprends pas bien le fonctionnement et pourquoi il se nique comme ça ... surtout qu'il me semble pas qu'il y ai eu une fuite d'huile.

Pour la photo, je vais voir ce que je peux faire, mais je préfère le déposer avant ..

C'est un piston, et donc des joints... ça se fatigue au bout d'un moment (sans parler de la fatigue des matériaux).

Comme toutes les pièces mécaniques, ça s'use petite à petit. Un reconditionnement, et en général, c'est reparti comme neuf ou presque pour bien moins cher que s'il fallait tout racheter)

[mastidoik]

L'huile a l'intérieur perd aussi de ses propriété avec le temps.

Il est d'ailleurs possible de ne changer que ça lorsque l'amortisseur est reconditionnable.
Exactement comme dans une fourche

[julio]

J'ai donc contacter EMC, il suffit de leur poster un colisimo. En revanche le reconditionnement est 170 euros sans les frais de port. Et il remplace tout l'intérieur tige, piston, clapet, joints etc...
Ca m'embête de claquer 200 euros dans un amorto pour ma vieille Djebel...

Je vais voir si il n'y a pas une autre solution.

[jeanmarix58]

Personnellement, je ne m'amuserais pas à essayer de réparer un amorto comme ça, ... j'ai un léger doute sur mes capacités là, .... et pour moins de 200 € tu repars avec un très bon EMC reconditionné à neuf au prix d'un vulgaire bas de gamme pourri qui ne fera pas long feu. ...

[mastidoik]

Changer l'huile, c'est vraiment pas compliqué... je l'ai déjà fait ICI sur la page 6...

Moi aussi ça me ferai ch**r de mettre 200€ dans un reconditionnement... sachant que le piston ne se change pas forcément
Les joints, c'est comme pour une fourche, il ne faut pas les changer si ça fuit pas. C'est mon point de vue...
Après tu peux le faire en préventif mais c'est toujours des €uros dépensés là ou tu aurais pu les mettre ailleurs !

Tu es sur Nantes même Julio ?
Car je monte demain en Vendée voir ma famille...
J'aurais peut être pu te le regarder ton amorto
Avant d'engager ces frais assez élevé !

[Motobobo]

Perso, j'y réfléchirais à deux fois...
Une bonne tenue de route fait partie des éléments essentiels d'une moto.
Alors mettre 200 € n'est peut-être pas idiot...

P@py.

[julio]

Merci Mastidoik!

Demain j'appelle un gris qui pourra peut-être me le reconditionner, l'avantage s'est qu'il se situe sur Nantes.
j'attends de savoir son tarif, mais effectivement je peux peut-être aussi le faire moi-même, après tout je sais bricoler^^

Il me faudrait de l'huile mais quel huile prendre et comment savoir la quantité qu'il faut ??

Et quelle précaution prendre pour démonter un amorto ? merci

[Yoda]

130 € m'a coûté le reconditionnement de celui d'un 350 et sans prix d'ami particulier.