embrayage et kit revision carbu

Besoin d'un coup de main pour identifier votre problème.
Résolution d'ennuis mécaniques: casse, panne d'origine inconnue, gros travaux

embrayage et kit revision carbu

Messagede hestia » 31 Aoû 2015 12:20

Salut à tous !
J'ai deux questions. Le roulement de ma butée d'embrayage et cuit. J'en ai commandé un neuf, mais dans quel sens il va? les roulements contre la butée ou contre le plateau. De plus mon embrayage patine quand je monte dans les tours. Disques lisse et garni sont bons ainsi que les ressorts. (contrôlés au pied à coulisse.) Je pense qu'il y a un autre souci mais bon,il faut bien commencer par un début.
Ma deuxieme question est que j'ai commandé un kit refection carbu, et je ne vois pas ou doivent aller les petits joints torique.
Autrement dis : au secours.. :16
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Re: embrayage et kit revision carbu

Messagede gerald6610 » 31 Aoû 2015 12:56

Dans ton kit de refection tu as trois joints toriques
il va te rester un petit joint torique
il ne sert pas
tu en as un pour le siege du pointeau
et l'autre pour le corp du flotteur
et le grand carré c'est le joint de cuve ( je suppose que celui là tu l'avais reperé )

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Re: embrayage et kit revision carbu

Messagede hestia » 31 Aoû 2015 13:59

Merci gégé !! Et pour le roulement de butée d'embrayage ? :oops:
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Re: embrayage et kit revision carbu

Messagede thibaut71 » 01 Sep 2015 12:28

Salut,

Pour le roulement je ne sais pas de tête, mais je peux regardé dans la rmt si besoin.

Concernant les disques, j'avais le même soucis que toi, l'embrayage patinait lors de forte sollicitation. Le phénomène était encore plus marqué à froid.
Lors du démontage, tous mes disques étaient dans les cotes, garnis, et lisses. J'ai vérifié la planéités des disques lisse et procédé à un déglaçage ( toile émeri très fine ) et j'ai remplacé uniquement les disques garnis. Mon problème a été complètement résolu après ça.
Tu peux aussi vérifier que ta cloche d’embrayage ne soit pas marquée et qu'elle empêche de bien plaquer les disques. Tu peux aussi vérifier les ressorts, si ils ne sont pas talé.

Par contre, si tu démonte le carter d'embrayage, achète un joint de queue de villo (joint de la mort) et procède à son remplacement. Il est coupable de la mort de bon nombre de DR, et il coûte quelques euros. Si ce joint est d'origine, il a autour de 26 ans, et n'aimera pas d'être démonté...

En espérant t'avoir aidé !
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Re: embrayage et kit revision carbu

Messagede gerald6610 » 01 Sep 2015 19:14

hestia a écrit:Merci gégé !! Et pour le roulement de butée d'embrayage ? :oops:


Mais tu n'as pas la revue technique :10

voici la microfiche du montage de ton embrayage
Image

lien tres utile
http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=1998589

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