SR41A/J Gicleur tubulure du flotteur.

[alf369]

Pas concluant malgré une taille en 1024*768 alors je vais changer d'hébergeur.

Fanfan, j'ai bien un carbu de 750 mais pas de gicleur dans le flotteur de gauche.

Les deux gicleurs de ralenti dont je parle sont ceux correspondant au n°12 de la page 90 de la RTM ETAI n°75.

[alf369]

Pas d'accord avec toi Gégé, au contraire les deux flotteurs en ont un car il n'y a qu'une référence pour le 800 et c'est celle avec gicleur: 13240-44b00-000

[gerald6610]

Pas d'accord avec toi Gégé, au contraire les deux flotteurs en ont un car il n'y a qu'une référence pour le 800 et c'est celle avec gicleur: 13240-44b00-000

exact pour le modele de 1990:oops:
je me suis basé au moins sr43A de 1991
flotteur différent

Gégé

[fanfan972]

Donc plusieurs modèles ?

.Page 112 de la rmt photo 47 (A) c'est bien le gicleur de ralenti logé dans le support du flotteur gauche..le seul !!! pour un carbu de 750 de 89

Moi c'est ce que j'ai !

[gerald6610]

en 1 flotteur avec gicleur de starter
en 2 gicleur de ralenti certi

Gégé

[alf369]

Gégé, ce que tu montres en 2 ce n'est pas plutôt la continuité le la petite tuyauterie en laiton qui remonte sur le coté et qui alimente le starter ?

[gerald6610]

oui mais sur le modele de vos carbu
le gicleur de ralenti est en dessous, est ce que je me trompe

Gégé

[fanfan972]

oui mais sur le modele de vos carbu
le gicleur de ralenti est en dessous

tient ! 750 dr (tof)




Mais toi . alf369 ! il te manque que le gicleur de flotteur

[alf369]

Otez moi d'un doute, ce qu'il y a au fond de ces deux tubes sont bien les gicleurs de ralenti qui sont indémontable sur ce genre de carbu ?

[gerald6610]

tu vois quoi dedans

Gégé

[Motobobo]

Même avec deux dents, je ne vois rien....

D'abord, on ne tape pas les vieux !

De toute façon, je suis déjà très loin.

P@py.

[gerald6610]

Otez moi d'un doute, ce qu'il y a au fond de ces deux tubes sont bien les gicleurs de ralenti qui sont indémontable sur ce genre de carbu ?

dans le carbu de droite je ne vois pas l'utilité d'un gicleur
car le starter manuel est sur celui de gauche
pour le bon fonctionnement de ta rampe il te faut impérativement ce petit
gicleur sur ton flotteur

Gégé

[mastidoik]

Salut à tous,
C'est bien des carbu Mikuni sur vos 750/800 ?

Vous pouvez mettre des photos de tout les gicleurs que vous avez sur vos carbu svp ?
J'ai peut être quelque chose d'intéressant niveau tarif

[chrisP]

Otez moi d'un doute, ce qu'il y a au fond de ces deux tubes sont bien les gicleurs de ralenti qui sont indémontable sur ce genre de carbu ?

dans le carbu de droite je ne vois pas l'utilité d'un gicleur
car le starter manuel est sur celui de gauche
pour le bon fonctionnement de ta rampe il te faut impérativement ce petit
gicleur sur ton flotteur

Gégé

sur le 650 c'est un carbu simple (BST40) mais sur celui-ci, ce qui correspond aux flèches rouges c'est le gicleur de ralenti, pas de starter (qui lui est alimenté par la petite tubulure que l'on voit sur le carbu de gauche)

donc sur vos bécanes le carbu de gauche est "classique" avec commande et circuit de starter, gicleur de ralenti, et vis de richesse et celui de droite simplifier (sans starter, gicleur de ralenti, et vis de richesse)

[fanfan972]

Yes chrisP !!!

Mais, le carbu de droite ....c'est lui (le seul) qui a la vis de richesse ... sont fou chez suz avec leur mikuni


Mais bon ça fonctionne bien quand même