La fissure du Dr

[mastidoik]

Oui peut être ...
Mais il n'est mentionné nul part que c'est utilisable avec un poste a l'arc classique !
Avec un "inverter" en courant AC et en polarité inversé... je dit pas, car je n'ai jamais essayer !!!
Une chose est sur, si c'était si simple de souder l'alu = ça se saurais

Regarde sur des sites comme http://www.soudeurs.com/site.html ou encore http://www.usinages.com
Tu comprendras vite que pour faire du bon boulot de soudure alu => c'est pas si simple

[chnub]

bonjour moi j'adopte la méthode a "motobo" j'ai déjà effectuer ce type de problème avec de la pate epoxy a malaxer sur un cater alu a l'emplacement du pignon de sortie de boite car la chaine avez déraillé donc arraché un partie du carter donc fuite d'huile et ca marche mais il faut bien respecter la méthode et les étapes bien dégraisser ensuite gratter et élargir le fissure pour avoir de la matière a recoller enlever tout morceau friable bien poncer autour pour avoir de l’accroche re dégraisser et appliquer la pâte bien malaxer et l’appliquer en profondeur en finissant par une petite couche en surplus laisser sécher au moins 24 heures au chaud dans le garage( pas dans le salon ) et faire l’essaie ensuite le résultat est direct ca marche ou ça casse et aussi c'est une réparation provisoire qui dur rien n’empêche de la refaire régulièrement si default il y a car très peu couteuse voila a toi de jouer je peux te faire une photo de ma réparation si ca te rassure

[Motobobo]

Je tiens à préciser, que ce n'est pas un remède miracle, mais bien fait, ça peut marcher.
Si tout est fait dans de bonnes conditions, il n'y a pas de raison que ça bouge !
J'ai fait une telle réparation sur le carter de l'alternateur de mon GEX, et ça n'a pas bougé... 10 ans après !
En revanche, sur un bloc moteur, soumis à des contraintes thermiques bien plus sévères, il est possible que ça ne tienne pas...
Mais, au prix de revient d'une telle opération, ça vaut le coup d'essayer !

P@py.

[chnub]

ta raison faut tenter

[fido]

Salut,
ya quand même un truc qui me turlupine dans cette histoire: monter deux demi-carters non appairés fait se hérisser les cheveux sur la tête de certains (je vous rappelle qu'on parlait plus haut dans le topic de millièmes quand même), surement à raison (mais gardons à l'esprit qu'il s'agit d'un vieux DR, pas d'une Porches!), mais écarter, même légèrement une fissure, ce qui va forcement créer des contraintes sur la matière et "faire bouger" kékechose kékepart, ça tout le monde trouve normal!!!?
Non? je dis une connerie...?
oui, je suis toujours vicant!

[bob]

Question pertinente Fido, je laisse le soin de répondre à ceux qui on tenté.
Perso je change.

[Motobobo]

Salut Fido, content de te lire de nouveau. Ça faisait un bail...

Pour ce qui est de monter des carters dépareillés, c'est pour moi hors de question !
Pour ce qui est de la fissure, il n'est nullement question d' "écarter" celle-ci, juste de la creuser un peu pour tenter une réparation, ou une soudure. ( mieux )

P@py.

[mastidoik]

Question pertinente Fido, je laisse le soin de répondre à ceux qui on tenté.
Perso je change.

Idem
Car je n'aime pas les solutions a court et moyen termes
Même si au cour d'une excursion en Roumanie ont a du faire souder le carter d'huile de la CX pour qu'on puisse rentré ...

[bob]

Après je ne dis pas que c'est pas fiable, ne me faites pas dire se que je n'ai point dit
Mais repartir sur du propre, au moins on est tranquille mais sa reste mon avis et celui de certains

[fanfan972]

Mais repartir sur du propre, au moins on est tranquille mais sa reste mon avis et celui de certains

C'est évidemment !

le problème c'est que certain préfère une soudure de fortune à une paire (pô chère) de carter d'occaz de 600 que l'on trouve à la pelle ...

.......tout ça pour éviter de démonter tout le moulin

[bob]

nous sommes des éternels apprentis

[fido]

..
Pour ce qui est de la fissure, il n'est nullement question d' "écarter" celle-ci, juste de la creuser un peu pour tenter une réparation, ou une soudure. ( mieux )

P@py.

Salut,
oui, là je comprends mieux!
Certaines pâtes bi-composants fonctionnent bien, une connaissance à carrément reconstruit un bout de carter (pas sur un DR), explosé par la chaîne, avec. ça a tenu (même en enduro), mais dans le cas d'une fissure, pas sûr qu'il y ait assez de matière.

[yffic29]

si tu veux j'ai des baguettes de soudure aluminium "basse température" ( qui s'effectue avec chalumeau butagaz) je les ai essayées sur des plaques d'alu et ça marche fort!! :

http://www.durafix-easyweld.com/fr/

il te faudra une brosse inox car je n'en ai qu'une.
il te faudra très bien dégraisser avant ( acétone)
si tu veux, envoies moi ton adresse en MP et je t'en donne une ( tu auras largement de quoi faire... et ça ne sert à rien d'en acheter ça coûte un bras!!!) je ne connaissait pas et je dois dire que j'ai été agréablement surpris du résultat!!!

tiens moi au jus!!

[yffic29]

tiens moi au jus.

[Motobobo]

j'ai des baguettes de soudure aluminium "basse température", je les ai essayées sur des plaques d'alu et ça marche fort!! :
http://www.durafix-easyweld.com/fr/
j'ai été agréablement surpris du résultat!!!

Bonjour Yffic,
Je connais ce procédé de réputation, mais je n'ai jamais utilisé.
Il semblerait effectivement que ce puisse être une solution.
Tu pourrais ouvrir un fil pour nous faire part de ton expérience perso, ce serait bien, et certainement plus parlant que les vidéos de la marque que l'on trouve sur le net.
La rubrique "Trucs & Astuces"...
Pour ce qui est du prix, c'est relatif, ça dépend ce que tu "sauve", ou les économies que cela génère !

P@py.