Ail ail trou dans le moteur [350 dr]

[flofloaud1034]

Salut Phantom,

Oui je crois que je n'ai que cette solution,

mais il n'y à vraiment pas moyen de le dévisser simplement car on dirait qu'il n'y à qu'on boulon

[Phantom]

Ben il existe peut être des solutions pour se fabriquer un outils maison, mais la je connais pas.
Je laisse s'exprimer les experts du forums sur le sujet.
Si par hasard tu trouves une solution alternative, ça peut être le genre de sujet à rajouter dans la rubrique "truc et astuce"

(Passes un coup de fil à la concession et demande le chef d'atelier, ça t'évitera de te déplacer pour rien....)

[flofloaud1034]

Comme j'ai démonté mon haut moteur si je bloque le piston ça devrait venir ?
Vous savez si c'est un pas normal ou inversé ?

[gerald6610]

Vous savez si c'est un pas normal ou inversé ?

regarde sur l'axe comment le filetage est fait
pour l'amorçe de l'écrou,de la tu verras si il est inversé

Gégé

[HB Wan]

ou engages un autre écrou sur le filetage, tu saura tout de suite dans quel sens tourner

[flofloaud1034]

Donc c'est bien un filetage normal.
Mais hier j'ai tordu mon embout de clé en forçant : bon ce n'est pas du Facom...

[gerald6610]

Comme j'ai démonté mon haut moteur si je bloque le piston ça devrait venir ?

Ce n'est pas le piston que tu bloque ( enléve le )
mais la bielle fait bien attention
et utilise des pieces en bois solide
pour ne rien deformer ou abimer

Gégé

[mastidoik]

Chauffe un peu l'écrou avec une lampe à souder.
Met la douille dessus tant que c'est chaud et tape un ou deux coup sur la douille avec un marteau (ne tape pas comme un sourd )

Et ensuite, essaye de le dévisser



Edit: + 1 avec Gégé...
Une rallonge de clé dans le pied de bielle bien callé sur 2 cales en bois pour bloqué le vilo

[flofloaud1034]

Je vais suivre vos conseils ce week-end et si ça ne vient pas je demanderais qu'on me prête un clé à choc.

[mastidoik]

Si tu as le compresseur pour alimenter la clé à choc c'est encore ce qui est le plus simple... enfin surtout ou tu vas le moins forcer

[flofloaud1034]

J'ai préféré emmener mon bas moteur dans un garage pour qu'ils l'ouvrent et nettoient la crépine.
Pendant qu'ils y sont ils me changeront les roulement de vilebrequin.

Affaire à suivre

[mastidoik]

C'est sur que si tu ne te le sentait pas... tu as bien fait

Affaire à suivre donc !

[flofloaud1034]

Salut,
J'ai bien récupéré mon bas moteur.
J'ai donc commencer à toute remonter et au moment de serrer l'écrous sur la pignon de chaine de distribution, j'ai entendu un clac, résultat :


des dents de la couronne de pompe à huile qui ont cassées , je ne voit même pas comment c'est possible...

enfin voilà j'ai plus qu'à commander sa ...

[Phantom]

[HB Wan]

cette pièce est super fragile sur les DR350
là où tous les pignons sont en acier renforcé de très bonne qualité, ils ont mis une pièce en alliage léger à la résistance très douteuse
sur mes 3 bas moteurs que j'ai ouvert, j'en ai 2 de cassé !
ce n'est pas précisé dans la RMT, mais il devraient mettre en rouge que, quand on ouvre le carter d'embrayage, la première chose à faire est de démonter de pignon pour sa survie