[600DR] Bruit culasse

[bob]

les 6/8 des stations où du SP95 est proposé, est en réalité du E10. L'appellation n'est plus obligatoire sur les panneaux d'affichage.

[av]

les 6/8 des stations où du SP95 est proposé, est en réalité du E10. L'appellation n'est plus obligatoire sur les panneaux d'affichage.

Tu es sur de tout coup

[thibaut71]

J'ai pas mal bricolé aujourd'hui
Voilà ce que j'ai fait :

- Revérification du jeu aux soupapes. Il est OK

J'ai donc décider de vidanger ( la vidange a une semaine ) pour jeter un oeil aux balanciers. J'ai beaucoup désséré la vis de buté de manière à ce que le ressort du tendeur tende au maximum de sa force sans jamais l'aidé. J'ai remonté, et la surprise, la moto fait un bruit complétement nouveau.

Voici le bruit avant : https://www.youtube.com/watch?v=7YmlU7SJLEk avec le fameux tictic

Voici le bruit après : https://www.youtube.com/watch?v=rSQ36SrTtJs et https://www.youtube.com/watch?v=u2mVFXxfctU avec un bruit de assez aigu "uuuuu" que je n'avais jamais entendu jusqu'à présent...

Ce bruit à l'air sain, mais ne traduit il pas une tension trop importante de la chaine des balancier ? En tout cas, le tictic à l'air d'avoir disparu...

La suite demain après un petit tour

[gerald6610]

bin pas evident car sur ta premiere vidéo
tu est bien sur le côté du moteur ( j'aurais dit culbuteurs )
mais pour le deuxième vidéo tu est assis dessus
et tu accelere beaucoup trop donc le bruit est caché par tes acceleration
refait un reglage des culbuteurs et vois

Gégé

[thibaut71]

Je suis assis dessus, mais le téléphone est vers le moteur, quasi au même endroit

[gerald6610]

mais comme je t'ai dis
sur ta premiere video moteur au ralenti
seconde video trop d'acceleration

Gégé

[thibaut71]

Ouai, j'en referais une demain exactement au même endroit et au relentit

En tout cas, le bruit des vidéos après avoir tendu les balanciers te choque ou pas ?

[gerald6610]

chaine de balancier trop tendu
émet plus un sifflement aigu
qu'un claquement ( si je ne dis pas de betise )
attendons les autres avis , mais rejette un œil a tes culbus

Gégé

[thibaut71]

Ok merci.

J'ai laissé le ressort agir de lui même, donc à priori, la tension est bonne.

[bob]

Sur la deuxième vidéos sa fait effectivement penser à une chaîne trop tendu.
Sur la première, tu as du jeu quelque part, après je connais pas assez le moteur dr pour te dire où chercher exactement.

Tu es sur de tout coup

allez 5/8...

[Motobobo]

les 6/8 des stations où du SP95 est proposé, est en réalité du E10. L'appellation n'est plus obligatoire sur les panneaux d'affichage.

Tu es sur de tout coup

Tout comme AV, je suis extrêmement surpris par cette affirmation...
Tu peux développer ?
Au de là de l'aspect escroquerie, cela va avoir des implications... C'est grave.
Que les pétroliers ne nous disent pas tout, j'en suis convaincu. Ce n'est que de la chimie tout ça, je ne serais pas surpris d'apprendre qu'il y ai des bidouillages dans les dosages...
En l'état, je ne travaille pas dans les pétroles, ni chez un distributeur. Je ne m'aventurerais donc pas dans cette voie.
Peut-être que certains de nos "Sociétaires" pourront apporter leur pierre à l'édifice ?
Au besoin, cela peut faire l'objet d'un post spécifique. Mais attention, il ne faut pas écrire n'importe quoi non plus...

P@py.

[thibaut71]

Sur la première, tout laisse penser aux culbuteurs effectivement, mais après plusieurs vérifications, le jeu est bon.

Concernant le bruit, je pense aussi que la chaîne est trop tendu, je vais donc la détendre un peu ce soir, et voir ce que ça donne, si c'est le cas, ça veut dire que le ressort tend trop la chaine, et qu'il faut corriger le réglage à l'oeil.

[mastidoik]

je vais donc la détendre un peu ce soir, et voir ce que ça donne, si c'est le cas, ça veut dire que le ressort tend trop la chaine, et qu'il faut corriger le réglage à l'oeil.

Sincèrement, j'opterais plutôt pour un changement du tendeur si c'est bien lui qui fait des siennes... c'est plus sur
Il a combien de km déjà ce moteur ?

[olivier29N]

J'ai le même fonctionnement sur ma Djebel: le ressort du tendeur tend trop la chaîne des balanciers. Pour régler j'appuie légèrement sur la chaîne, sur le brin du haut entre les 2 pignons des balanciers, tout en serrant les 2 vis du tendeur et c'est tout bon: très léger battement et plus de bruit en fonctionnement.

[thibaut71]

Le moteur a 32.000km

J'ai retendu correctement les balanciers, plus de sifflement. J'ai fais comme toi, en le maintenant un peu.

Mais j'ai toujours mon tictic au niveau du haut moteur, à chaud uniquement. ( comme sur la première vidéo )
Je l'entend particulièrement à la décélération, en lâchant les gaz, sur le frein moteur.

Là où c'est étrange, c'est qu'avec le tournevis en guise de stéthoscope, j'ai pas l'impression de l'entendre.

Je démonte le couvre culasse samedi pour voir l'état des culbuteurs ainsi que l'arbre à cames. Je pourrais aussi vérifier que la distribution est bien tendue, au cas où le tendeur soit au max.

C'est vraiment bizard qu'à froid je n'ai pas de bruit... Peut être que l'huile froide "cache" les bruit de fonctionnement...