Remise en état DR400S 1980

[drval]

Totalement FAN du vespa ! j'aimerais bien m'en procurer un !

[Guzziphil]

La je suis un peu en rade !!!
J'ai décidé au début du confinement d'être solidaire et de ne pas faire rouler les transporteurs
Mais la, je me bouffe les ongles !!!
Pour refermer le moteur, il me manque deux roulements
Pour le reste du châssis, il me manque plein d'autres pièces. Mais ça, ça peut attendre.
Je devrais me remettre un peu sur le DR. J'ai deux trois modif a faire aussi.
Sur ma kawa w j'ai aussi des trucs à faire.
J'ai la "chance" de devoir bosser encore un peu. Je me déplace à moto. Avec le beau temps et les routes vides, c'est du bonheur. M'enfin, un bonheur bien égoïste.
Restons chez nous.

[Guzziphil]

M'y suis remis un peu.
Sur la liste il y avait, entre autres ;
Câble embrayage (un peu dur)
Revoir échappement (touche pneu Ar)
Caches latéraux (se fendillent)
Etc
Etc
Et il y en a toujours.....

Bon d'abord, j'écris cela pour moi, c'est le récit de mon Dr. Gravé dans la pierre.. hihi

Pour le câble d'embrayage, il me restait au plafond du garage, une botte de câbles neuf acheté quand l'obsession du CR me taraudait encore......CX500 et autres.
Et bien, mon regard fut attiré par une patte en U qui terminait un câble neuf. C'est dingue, on dirait un câble de Dr. Hop, essai. C'est bon, le même. J'ai jamais de chance. A tout point de vue. Jamais. Et bien, cette fois ci, c'était pour moi. Nickel. Plug ans play.

On commence toujours par le plus facile. C'est tellement chouette de pouvoir barrer une ligne sur la liste.....

Maintenant il fallait s'occuper d'un autre truc de la liste.... Oui, ok, non pas ça, oui ça.....bon, chiottes c'est au tour du pot. Je sent que ça va être long, fastidieux, pénible et j'en passe......

Deux jours plus tard (confinement oblige) je sors du garage le silencieux repositionner correctement, nouveau tube d'échappement. Des plombes, couper, placer, souder, replacer.....mer...e, coupé, placer, souder, replacer.....ch...t, couper, chi...r, souder, se brûler, chi...er, ..
Et quand tout est bon, le test...,tatannnnnnn.
Je démonte les amortisseurs et fait pivoter le bras oscillant du haut en bas afin de vérifier que le pneu ne vienne plus poncer ce foutu silencieux.......et la....un drôle de truc.
Le BO a énormément de mal à se déplacer de haut en bas. Il coince. Il a même du mal a descendre seul, roue toujours montée en bout de BO.
Qu'est ce qui coince ???????
Ceci.......

[Guzziphil]

Voire même, ceci...


Après un peu d'huile de coude, tout est rentré dans l'ordre.
Je vais quand même commander un nouveau roulement.
Comme quoi il faut toujours tout regarder.

[Guzziphil]

En fait, la flasque de frein devenait solidaire de la roue une fois l'axe serré. Capito ??
Ce qui avait la fâcheuse tendance de freiner la roue a chaque passage de bosses. Vivement le deconfinement.

[Guzziphil]

Une joli fixation de compteur.
J'avoue que je roule sans depuis le début mais c'est pas évident.
Voilà c'est presque fait.

[Guzziphil]

[Guzziphil]

Petits travaux avant l'été, remise en place d'un faisceau électrique complet.
Ceci va me permettre de réinstaller des clignotants, une batterie, un barillet à clé, le tout en vue d'un trip en corse cet été 2025.
J'ai déjà remonté deux pneus trail sur un deuxième train de roues.
Je cherche une chouette plaque phare, raccord avec le style de la moto. Permettant d'avoir les deux phares, route et longue portée. Si vous avez des idées dès fois, je prends.

[slam79]

Salut Guzziphil !
Bravo pour ton travail !
On pourra dire que tu connais bien ta moto

[mikey]

houaaaaa ..... il n'y a pas a dire elle a de la gueule
écore une moto que l'on plaisir a voir mettre en route