Salut !
Et bien, voilà de quoi s'occuper un bon moment !
L'avantage, c'est qu'en la mettant à nu pour tomber le moteur en place, tu auras accès au reste pour adapter les suspensions de SP46 (tu passe en roue de 21 aussi du coup ?) et cogiter à la question des carénages.
Je ne sais pas si la boucle arrière du freewind est identique au DR. Parce que là, avec un nouveau moteur avec les réglages qui vont bien, les trains roulant de SP46 : manquera juste un kit de carénage rally pour lui donner une gueule d'enfer !
Mais c'est selon le budget et l'envie évidemment.