Quelle fourche de remplacement pour DR-BIG

[naturland]

Bonjour à tous,
Je n'ai pas vu de post récapitulant les fourches que vous avez adaptées.
Il serait bon de faire un récap sur se sujet pour savoir quelle type de fourche utilisez vous pour quelle utilisation, les astuces de montage etc...

[Motobobo]

Bin une XTZ racourcie va parfaitement bien sur un BIG...
No modif, plug & play !

P@py.

[naturland]

J'ai cru voir cela en effet dans les posts.

Dans mon cas par exemple je voudrait utiliser le DR en enduro ou rallye raid et je doute qu'une fourche de XTZ fasse l'affaire. qui en revanche peut surement convenir pour les routiers qui veulent un freinage plus efficace.

J'ai vu aussi des monte de fourche de DRZ 400 qui ressemble fortement a du WP extreme des ktm, mais par exemple sur se cas je me demande si il ne faut pas changer les ressorts du au poids plus elevé des DR800.

D’où ma réflexion initiale qui était de faire une sorte de liste par utilisation pour orienté les futurs bricoleur.

[Motobobo]

je voudrait utiliser le DR en enduro ou rallye raid et je doute qu'une fourche de XTZ fasse l'affaire.
J'ai vu aussi des monte de fourche de DRZ 400 qui ressemble fortement a du WP extreme des ktm, mais par exemple sur se cas je me demande si il ne faut pas changer les ressorts du au poids plus elevé des DR800.

Les XTZ ont souvent été emmenés hors des routes... Même en rally raid.
D'autre part, la fourche XTZ, 1°modèle, est moins lourde qu'une de BIG. (moins 2 Kg).
En revanche, la XTZ est équilibrée, elle, avec ses deux "petits" disques...
Au delà du gain en freinage, (qui n'est pas négligeable sur un BIG), Le dosage et l'absence de torsion causent en sa faveur.
Dernier point, c'est trouvable en bon état à petit prix.
Quant aux fourche de 400 DRZ, je n'en ai jamais opéré...

P@py.

[sarreau]

Sur le cadre de 750, J'ai monté une fourche de 250 rm mais il faut remplacer l'axe de colonne par celui du big

[gilbert666]

De mon coté, un fourche de kawa klr (inversée) avait été monté sur mon 750.
Aucune modif au niveau de la colonne, mais faut limer les butées, et probablement adapter les ressorts.

Le plus simple, ça reste quand même de garder les tés d'origine et d’adapter une fourche sur cette base (adieu fourches inversées donc).

[Tzer]

Fourche de FZR 1000 inversée

[naturland]

J'ai acquis une fourche de DR-Z 400.
Je vous ferais part de mon installation qui s'avère pas très simple.
La colonne n'est pas identique donc c'est la dessus qu'il va falloir que je travaille.

[Greg23170]

je voudrait utiliser le DR en enduro ou rallye raid et je doute qu'une fourche de XTZ fasse l'affaire.
J'ai vu aussi des monte de fourche de DRZ 400 qui ressemble fortement a du WP extreme des ktm, mais par exemple sur se cas je me demande si il ne faut pas changer les ressorts du au poids plus elevé des DR800.

Les XTZ ont souvent été emmenés hors des routes... Même en rally raid.
D'autre part, la fourche XTZ, 1°modèle, est moins lourde qu'une de BIG. (moins 2 Kg).
En revanche, la XTZ est équilibrée, elle, avec ses deux "petits" disques...
Au delà du gain en freinage, (qui n'est pas négligeable sur un BIG), Le dosage et l'absence de torsion causent en sa faveur.
Dernier point, c'est trouvable en bon état à petit prix.
Quant aux fourche de 400 DRZ, je n'en ai jamais opéré...

P@py.

Bonjour à tous!

Nouveau sur le forum je suis intéressé par installer le train avant d’un XTZ 750 super tenere sur mon DR 800 S de 95 pour avoir accès aux doubles disques et espérer ainsi améliorer le freinage assez approximatif

Quelqu’un l’a déjà fait ? Bon feeling? Les tubes ont l’air de même diamètre (43), il est facile de récupérer la vitesse au compteur qui a l’air prise sur la roue avant?

Un grand merci d’avance pour vos retours!

Grégoire.